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氣門挺桿簡介

氣門挺桿。氣門挺桿的作用如下：

1、為了保證氣門關閉嚴密，會在氣門桿端與氣門驅動件之間留有適當的間隙，稱為氣門間隙；

2、若氣門間隙調整不當就會使發動機運行不正常的，過大會影響氣門的開啟量，氣門升程減少引起進氣不足，排氣不徹底，過小會引起氣門關閉不嚴引起漏氣，造成動力下降；

3、所以為了避免氣門間隙調整不當引起的麻煩，一般高速發動機上都會使用可自行調整氣門間隙的液力挺桿。

氣門挺桿的作用

汽車(che)的(de)(de)(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)相當(dang)于汽車(che)的(de)(de)(de)(de)心臟。發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)故障也(ye)是困擾車(che)友的(de)(de)(de)(de)問題(ti)，氣(qi)門(men)(men)(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)是發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)部(bu)件。接下來就讓(rang)典邦給大(da)家介(jie)紹一下氣(qi)門(men)(men)(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)吧！氣(qi)門(men)(men)(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)的(de)(de)(de)(de)功能(neng)，氣(qi)門(men)(men)(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)簡介(jie)-功能(neng)也(ye)是用(yong)于推動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)氣(qi)門(men)(men)(men)(men)打開的(de)(de)(de)(de)裝置。因為早期發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)中使用(yong)的(de)(de)(de)(de)這種(zhong)裝置形狀像(xiang)一根細桿(gan)(gan)(gan)，所以被稱為氣(qi)門(men)(men)(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)。它的(de)(de)(de)(de)主要(yao)功能(neng)是將凸輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)旋轉運動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)轉化為往復運動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)。但這種(zhong)結構的(de)(de)(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)凸輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)一般(ban)不布(bu)置在發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)頂部(bu)。隨著(zhu)現(xian)代汽車(che)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)技術的(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)，越來越多的(de)(de)(de)(de)汽車(che)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)采用(yong)頂置凸輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)結構，其(qi)中傳統的(de)(de)(de)(de)長氣(qi)門(men)(men)(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)基(ji)本(ben)取消，取而代之的(de)(de)(de)(de)是由(you)凸輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)更加緊湊的(de)(de)(de)(de)液壓(ya)挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)，或者凸輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)直接驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)氣(qi)門(men)(men)(men)(men)搖臂來控制(zhi)氣(qi)門(men)(men)(men)(men)的(de)(de)(de)(de)開閉。液壓(ya)杠桿(gan)(gan)(gan)主要(yao)由(you)柱(zhu)塞(sai)、單(dan)向(xiang)閥和單(dan)向(xiang)閥彈(dan)簧組成。液壓(ya)桿(gan)(gan)(gan)始(shi)終與(yu)凸輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)接觸(chu)，并且無間(jian)隙運行。在挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)內(nei)部(bu)，液壓(ya)用(yong)于調整間(jian)隙。液壓(ya)挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)主要(yao)由(you)柱(zhu)塞(sai)、單(dan)向(xiang)閥和單(dan)向(xiang)閥彈(dan)簧組成。止回閥用(yong)于儲存或釋放油。通過改變挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)腔內(nei)的(de)(de)(de)(de)油壓(ya)，可以改變液壓(ya)挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)(zuo)長度，從而自動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)調整氣(qi)門(men)(men)(men)(men)間(jian)隙。

本田CR-Z(進口)簡介

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