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氣門挺桿簡介

氣門挺桿。氣門挺桿的作用如下：

1、為了保證氣門關閉嚴密，會在氣門桿端與氣門驅動件之間留有適當的間隙，稱為氣門間隙；

2、若氣門間隙調整不當就會使發動機運行不正常的，過大會影響氣門的開啟量，氣門升程減少引起進氣不足，排氣不徹底，過小會引起氣門關閉不嚴引起漏氣，造成動力下降；

3、所以為了避免氣門間隙調整不當引起的麻煩，一般高速發動機上都會使用可自行調整氣門間隙的液力挺桿。

氣門挺桿的作用

汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機相(xiang)當于汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)心臟。發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機故障也是困擾車(che)(che)(che)友(you)的(de)(de)(de)問題，氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)是發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)(de)重要(yao)(yao)部件。接下(xia)來就讓典邦給大(da)家介(jie)紹(shao)一(yi)下(xia)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)吧！氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)的(de)(de)(de)功能(neng)，氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)簡介(jie)-功能(neng)也是用(yong)(yong)于推(tui)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)打開的(de)(de)(de)裝置(zhi)(zhi)。因(yin)為(wei)早期(qi)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機中使用(yong)(yong)的(de)(de)(de)這種裝置(zhi)(zhi)形狀像(xiang)一(yi)根細桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)，所以被(bei)稱為(wei)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)。它的(de)(de)(de)主要(yao)(yao)功能(neng)是將凸(tu)(tu)輪(lun)的(de)(de)(de)旋轉(zhuan)運動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)化(hua)為(wei)往復(fu)運動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)。但這種結構的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機凸(tu)(tu)輪(lun)軸一(yi)般不布置(zhi)(zhi)在發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機頂部。隨著現代汽車(che)(che)(che)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機技(ji)術的(de)(de)(de)發(fa)展，越來越多的(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機采用(yong)(yong)頂置(zhi)(zhi)凸(tu)(tu)輪(lun)軸結構，其中傳統的(de)(de)(de)長氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)基本取消(xiao)，取而代之(zhi)的(de)(de)(de)是由凸(tu)(tu)輪(lun)軸驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)更加緊湊的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)挺(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)，或者凸(tu)(tu)輪(lun)軸直(zhi)接驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)搖臂來控(kong)制(zhi)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)的(de)(de)(de)開閉。液(ye)壓(ya)(ya)杠桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)主要(yao)(yao)由柱(zhu)(zhu)塞、單(dan)(dan)向(xiang)閥和單(dan)(dan)向(xiang)閥彈簧組成。液(ye)壓(ya)(ya)桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)始終與(yu)凸(tu)(tu)輪(lun)軸接觸(chu)，并且(qie)無(wu)間(jian)隙運行。在挺(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)內(nei)部，液(ye)壓(ya)(ya)用(yong)(yong)于調整間(jian)隙。液(ye)壓(ya)(ya)挺(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)主要(yao)(yao)由柱(zhu)(zhu)塞、單(dan)(dan)向(xiang)閥和單(dan)(dan)向(xiang)閥彈簧組成。止回(hui)閥用(yong)(yong)于儲存(cun)或釋放油。通(tong)過改(gai)變挺(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)腔(qiang)內(nei)的(de)(de)(de)油壓(ya)(ya)，可以改(gai)變液(ye)壓(ya)(ya)挺(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)工作長度，從(cong)而自動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)調整氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)間(jian)隙。

桑塔納志俊簡介

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