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氣門挺桿簡介

氣門挺桿。氣門挺桿的作用如下：

1、為了保證氣門關閉嚴密，會在氣門桿端與氣門驅動件之間留有適當的間隙，稱為氣門間隙；

2、若氣門間隙調整不當就會使發動機運行不正常的，過大會影響氣門的開啟量，氣門升程減少引起進氣不足，排氣不徹底，過小會引起氣門關閉不嚴引起漏氣，造成動力下降；

3、所以為了避免氣門間隙調整不當引起的麻煩，一般高速發動機上都會使用可自行調整氣門間隙的液力挺桿。

氣門挺桿的作用

汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)發動(dong)(dong)機(ji)相當于(yu)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)心臟。發動(dong)(dong)機(ji)故障也是(shi)困(kun)擾車(che)(che)友的(de)(de)(de)(de)問題，氣門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)是(shi)發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)重要部(bu)件。接(jie)(jie)下來(lai)就讓典邦(bang)給大家介(jie)紹一下氣門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)吧！氣門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)的(de)(de)(de)(de)功(gong)能(neng)(neng)，氣門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)簡介(jie)-功(gong)能(neng)(neng)也是(shi)用(yong)于(yu)推動(dong)(dong)氣門(men)(men)(men)打開(kai)的(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)。因為(wei)早期發動(dong)(dong)機(ji)中使用(yong)的(de)(de)(de)(de)這種(zhong)裝置(zhi)形狀(zhuang)像一根(gen)細桿(gan)(gan)，所以被稱為(wei)氣門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)。它的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要功(gong)能(neng)(neng)是(shi)將(jiang)凸(tu)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)旋轉運(yun)動(dong)(dong)轉化(hua)為(wei)往復(fu)運(yun)動(dong)(dong)。但(dan)這種(zhong)結(jie)構的(de)(de)(de)(de)發動(dong)(dong)機(ji)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)一般不(bu)布置(zhi)在發動(dong)(dong)機(ji)頂(ding)部(bu)。隨著現代汽車(che)(che)發動(dong)(dong)機(ji)技(ji)術(shu)的(de)(de)(de)(de)發展，越來(lai)越多的(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)發動(dong)(dong)機(ji)采用(yong)頂(ding)置(zhi)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)結(jie)構，其中傳統的(de)(de)(de)(de)長(chang)氣門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)基本取(qu)消(xiao)，取(qu)而(er)代之的(de)(de)(de)(de)是(shi)由凸(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)驅動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)更加緊湊的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)，或者凸(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)直接(jie)(jie)驅動(dong)(dong)氣門(men)(men)(men)搖臂來(lai)控制氣門(men)(men)(men)的(de)(de)(de)(de)開(kai)閉(bi)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)杠桿(gan)(gan)主(zhu)要由柱(zhu)(zhu)塞(sai)、單(dan)(dan)向(xiang)閥和單(dan)(dan)向(xiang)閥彈簧組成(cheng)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)桿(gan)(gan)始終(zhong)與凸(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)接(jie)(jie)觸，并且無間隙(xi)(xi)運(yun)行。在挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)內部(bu)，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)用(yong)于(yu)調整間隙(xi)(xi)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)主(zhu)要由柱(zhu)(zhu)塞(sai)、單(dan)(dan)向(xiang)閥和單(dan)(dan)向(xiang)閥彈簧組成(cheng)。止回(hui)閥用(yong)于(yu)儲存或釋放油。通(tong)過改(gai)變挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)腔內的(de)(de)(de)(de)油壓(ya)(ya)，可(ke)以改(gai)變液(ye)(ye)壓(ya)(ya)挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)長(chang)度(du)，從(cong)而(er)自動(dong)(dong)調整氣門(men)(men)(men)間隙(xi)(xi)。

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