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氣門挺桿簡介

氣門挺桿。氣門挺桿的作用如下：

1、為了保證氣門關閉嚴密，會在氣門桿端與氣門驅動件之間留有適當的間隙，稱為氣門間隙；

2、若氣門間隙調整不當就會使發動機運行不正常的，過大會影響氣門的開啟量，氣門升程減少引起進氣不足，排氣不徹底，過小會引起氣門關閉不嚴引起漏氣，造成動力下降；

3、所以為了避免氣門間隙調整不當引起的麻煩，一般高速發動機上都會使用可自行調整氣門間隙的液力挺桿。

氣門挺桿的作用

汽車(che)的(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)相當于汽車(che)的(de)(de)心臟。發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)故(gu)障也是(shi)困擾車(che)友的(de)(de)問題，氣(qi)(qi)門(men)挺(ting)桿是(shi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)重要(yao)部件。接(jie)下來就讓典(dian)邦給大家介(jie)紹(shao)一(yi)下氣(qi)(qi)門(men)挺(ting)桿的(de)(de)作用吧！氣(qi)(qi)門(men)挺(ting)桿的(de)(de)功(gong)能，氣(qi)(qi)門(men)挺(ting)桿簡介(jie)-功(gong)能也是(shi)用于推(tui)動(dong)(dong)氣(qi)(qi)門(men)打開的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)。因為早(zao)期發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)中使用的(de)(de)這種(zhong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)形狀像一(yi)根細桿，所以(yi)被(bei)稱為氣(qi)(qi)門(men)挺(ting)桿。它(ta)的(de)(de)主(zhu)要(yao)功(gong)能是(shi)將凸(tu)輪的(de)(de)旋轉運(yun)動(dong)(dong)轉化為往復運(yun)動(dong)(dong)。但這種(zhong)結構(gou)的(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)凸(tu)輪軸(zhou)一(yi)般(ban)不布置(zhi)(zhi)(zhi)在發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)頂部。隨著現(xian)代汽車(che)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)技術的(de)(de)發(fa)(fa)展，越(yue)來越(yue)多的(de)(de)汽車(che)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)采(cai)用頂置(zhi)(zhi)(zhi)凸(tu)輪軸(zhou)結構(gou)，其中傳(chuan)統(tong)的(de)(de)長(chang)氣(qi)(qi)門(men)挺(ting)柱(zhu)基本取(qu)消(xiao)，取(qu)而(er)代之的(de)(de)是(shi)由(you)(you)凸(tu)輪軸(zhou)驅(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)更加緊湊的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)挺(ting)柱(zhu)，或者凸(tu)輪軸(zhou)直接(jie)驅(qu)動(dong)(dong)氣(qi)(qi)門(men)搖臂來控制氣(qi)(qi)門(men)的(de)(de)開閉。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)杠桿主(zhu)要(yao)由(you)(you)柱(zhu)塞、單向(xiang)閥和(he)單向(xiang)閥彈(dan)簧組成。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)桿始(shi)終(zhong)與凸(tu)輪軸(zhou)接(jie)觸，并且無間(jian)隙運(yun)行。在挺(ting)桿內(nei)部，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)用于調整間(jian)隙。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)挺(ting)柱(zhu)主(zhu)要(yao)由(you)(you)柱(zhu)塞、單向(xiang)閥和(he)單向(xiang)閥彈(dan)簧組成。止回(hui)閥用于儲(chu)存或釋放(fang)油。通過(guo)改變挺(ting)柱(zhu)腔內(nei)的(de)(de)油壓(ya)(ya)，可以(yi)改變液(ye)(ye)壓(ya)(ya)挺(ting)柱(zhu)的(de)(de)工作長(chang)度，從而(er)自動(dong)(dong)調整氣(qi)(qi)門(men)間(jian)隙。

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