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氣門挺桿簡介

氣門挺桿。氣門挺桿的作用如下：

1、為了保證氣門關閉嚴密，會在氣門桿端與氣門驅動件之間留有適當的間隙，稱為氣門間隙；

2、若氣門間隙調整不當就會使發動機運行不正常的，過大會影響氣門的開啟量，氣門升程減少引起進氣不足，排氣不徹底，過小會引起氣門關閉不嚴引起漏氣，造成動力下降；

3、所以為了避免氣門間隙調整不當引起的麻煩，一般高速發動機上都會使用可自行調整氣門間隙的液力挺桿。

氣門挺桿的作用

汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)相當于(yu)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)心臟(zang)。發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)故障也(ye)是(shi)困擾車(che)(che)友的(de)(de)(de)(de)問題，氣(qi)門(men)挺(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)是(shi)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)重要(yao)(yao)部件。接下(xia)來(lai)(lai)就(jiu)讓典邦給大家介(jie)(jie)紹(shao)一(yi)(yi)下(xia)氣(qi)門(men)挺(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)(yong)吧！氣(qi)門(men)挺(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)的(de)(de)(de)(de)功能(neng)，氣(qi)門(men)挺(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)簡介(jie)(jie)-功能(neng)也(ye)是(shi)用(yong)(yong)于(yu)推動(dong)(dong)氣(qi)門(men)打開(kai)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置。因為早期(qi)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)中使用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)這種(zhong)裝(zhuang)置形狀(zhuang)像一(yi)(yi)根(gen)細桿(gan)(gan)，所以被稱為氣(qi)門(men)挺(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)。它的(de)(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)功能(neng)是(shi)將凸輪的(de)(de)(de)(de)旋轉(zhuan)運(yun)動(dong)(dong)轉(zhuan)化為往復運(yun)動(dong)(dong)。但這種(zhong)結構的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)凸輪軸(zhou)(zhou)一(yi)(yi)般不布置在(zai)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)頂部。隨著現代汽車(che)(che)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)技(ji)術的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)，越來(lai)(lai)越多(duo)的(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)采用(yong)(yong)頂置凸輪軸(zhou)(zhou)結構，其中傳統的(de)(de)(de)(de)長(chang)氣(qi)門(men)挺(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)柱(zhu)基本取消(xiao)，取而代之的(de)(de)(de)(de)是(shi)由凸輪軸(zhou)(zhou)驅動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)更加緊(jin)湊(cou)的(de)(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)(ya)挺(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)柱(zhu)，或者凸輪軸(zhou)(zhou)直接驅動(dong)(dong)氣(qi)門(men)搖臂來(lai)(lai)控制氣(qi)門(men)的(de)(de)(de)(de)開(kai)閉。液壓(ya)(ya)(ya)杠(gang)桿(gan)(gan)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)由柱(zhu)塞、單(dan)(dan)向閥和單(dan)(dan)向閥彈簧組(zu)成。液壓(ya)(ya)(ya)桿(gan)(gan)始終與凸輪軸(zhou)(zhou)接觸，并且無間隙運(yun)行。在(zai)挺(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)內部，液壓(ya)(ya)(ya)用(yong)(yong)于(yu)調整間隙。液壓(ya)(ya)(ya)挺(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)柱(zhu)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)由柱(zhu)塞、單(dan)(dan)向閥和單(dan)(dan)向閥彈簧組(zu)成。止回閥用(yong)(yong)于(yu)儲存或釋放油(you)。通過改變挺(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)柱(zhu)腔內的(de)(de)(de)(de)油(you)壓(ya)(ya)(ya)，可以改變液壓(ya)(ya)(ya)挺(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)柱(zhu)的(de)(de)(de)(de)工作長(chang)度，從(cong)而自(zi)動(dong)(dong)調整氣(qi)門(men)間隙。

歐美佳(進口)簡介

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