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氣門挺桿簡介

氣門挺桿。氣門挺桿的作用如下：

1、為了保證氣門關閉嚴密，會在氣門桿端與氣門驅動件之間留有適當的間隙，稱為氣門間隙；

2、若氣門間隙調整不當就會使發動機運行不正常的，過大會影響氣門的開啟量，氣門升程減少引起進氣不足，排氣不徹底，過小會引起氣門關閉不嚴引起漏氣，造成動力下降；

3、所以為了避免氣門間隙調整不當引起的麻煩，一般高速發動機上都會使用可自行調整氣門間隙的液力挺桿。

氣門挺桿的作用

汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)相(xiang)當于(yu)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)心臟(zang)。發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)故障也是困擾車(che)(che)友(you)的(de)(de)(de)問題(ti)，氣(qi)門(men)(men)(men)(men)挺(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)是發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)重(zhong)要部(bu)件。接(jie)下來就(jiu)讓典(dian)邦給大(da)家介(jie)紹一下氣(qi)門(men)(men)(men)(men)挺(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)吧！氣(qi)門(men)(men)(men)(men)挺(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)的(de)(de)(de)功能，氣(qi)門(men)(men)(men)(men)挺(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)簡介(jie)-功能也是用(yong)(yong)于(yu)推動(dong)(dong)(dong)氣(qi)門(men)(men)(men)(men)打開的(de)(de)(de)裝置(zhi)(zhi)。因為(wei)早期發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)中(zhong)使用(yong)(yong)的(de)(de)(de)這(zhe)種裝置(zhi)(zhi)形狀像一根細桿(gan)(gan)(gan)，所以(yi)被稱為(wei)氣(qi)門(men)(men)(men)(men)挺(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)。它(ta)的(de)(de)(de)主要功能是將凸(tu)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)旋轉(zhuan)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)化為(wei)往復(fu)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)。但這(zhe)種結構的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)一般不(bu)布置(zhi)(zhi)在發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)頂部(bu)。隨(sui)著(zhu)現代(dai)汽(qi)(qi)車(che)(che)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)技(ji)術的(de)(de)(de)發(fa)展，越(yue)來越(yue)多的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)采用(yong)(yong)頂置(zhi)(zhi)凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)結構，其(qi)中(zhong)傳統(tong)的(de)(de)(de)長氣(qi)門(men)(men)(men)(men)挺(ting)(ting)柱(zhu)基本取(qu)消，取(qu)而(er)代(dai)之的(de)(de)(de)是由凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)驅動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)更加緊湊的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)挺(ting)(ting)柱(zhu)，或(huo)者凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)直接(jie)驅動(dong)(dong)(dong)氣(qi)門(men)(men)(men)(men)搖臂來控制氣(qi)門(men)(men)(men)(men)的(de)(de)(de)開閉。液(ye)(ye)壓(ya)杠(gang)桿(gan)(gan)(gan)主要由柱(zhu)塞、單向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)和(he)單向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)彈(dan)簧(huang)組(zu)成(cheng)。液(ye)(ye)壓(ya)桿(gan)(gan)(gan)始終與凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)接(jie)觸，并(bing)且無間隙運(yun)(yun)行。在挺(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)內(nei)部(bu)，液(ye)(ye)壓(ya)用(yong)(yong)于(yu)調整(zheng)間隙。液(ye)(ye)壓(ya)挺(ting)(ting)柱(zhu)主要由柱(zhu)塞、單向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)和(he)單向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)彈(dan)簧(huang)組(zu)成(cheng)。止(zhi)回閥(fa)用(yong)(yong)于(yu)儲存或(huo)釋放油。通(tong)過改(gai)變(bian)挺(ting)(ting)柱(zhu)腔內(nei)的(de)(de)(de)油壓(ya)，可(ke)以(yi)改(gai)變(bian)液(ye)(ye)壓(ya)挺(ting)(ting)柱(zhu)的(de)(de)(de)工作(zuo)長度，從而(er)自動(dong)(dong)(dong)調整(zheng)氣(qi)門(men)(men)(men)(men)間隙。

吉利熊貓簡介

吉利(li)熊(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)貓(mao)(mao)是一輛(liang)車(che)(che)(che)，吉利(li)熊(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)貓(mao)(mao)的(de)造(zao)型融入了國寶“大熊(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)貓(mao)(mao)”的(de)造(zao)型元素，熊(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)貓(mao)(mao)采(cai)用了吉利(li)的(de)全(quan)新車(che)(che)(che)標，采(cai)用四門設(she)計，熊(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)貓(mao)(mao)符合國內的(de)消費習慣。從車(che)(che)(che)身的(de)尺寸(cun)來看，熊(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)貓(mao)(mao)的(de)內部空(kong)間有著不錯的(de)表(biao)現，205升的(de)后(hou)備箱空(kong)間也非(fei)常適宜家用。熊(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)貓(mao)(mao)采(cai)用1.0L和1.3L兩種排量發動機，最大功率能夠達到63千瓦(wa)，對于一款微型轎(jiao)車(che)(che)(che)來講，吉利(li)熊(xiong)(xiong)(xiong)(xiong)貓(mao)(mao)有著較高的(de)動力表(biao)現