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氣門挺桿簡介

氣門挺桿。氣門挺桿的作用如下：

1、為了保證氣門關閉嚴密，會在氣門桿端與氣門驅動件之間留有適當的間隙，稱為氣門間隙；

2、若氣門間隙調整不當就會使發動機運行不正常的，過大會影響氣門的開啟量，氣門升程減少引起進氣不足，排氣不徹底，過小會引起氣門關閉不嚴引起漏氣，造成動力下降；

3、所以為了避免氣門間隙調整不當引起的麻煩，一般高速發動機上都會使用可自行調整氣門間隙的液力挺桿。

氣門挺桿的作用

汽(qi)車的(de)(de)(de)(de)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)相當于汽(qi)車的(de)(de)(de)(de)心臟(zang)。發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)故障(zhang)也是困擾車友的(de)(de)(de)(de)問題，氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)(men)挺(ting)桿是發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)重要(yao)部件。接(jie)(jie)下(xia)來(lai)就讓典(dian)邦給大家(jia)介紹(shao)一(yi)(yi)下(xia)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)(men)挺(ting)桿的(de)(de)(de)(de)作用吧！氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)(men)挺(ting)桿的(de)(de)(de)(de)功能(neng)(neng)，氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)(men)挺(ting)桿簡介-功能(neng)(neng)也是用于推(tui)動(dong)(dong)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)(men)打開(kai)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置。因為(wei)早期發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)中使(shi)用的(de)(de)(de)(de)這(zhe)種(zhong)裝(zhuang)置形狀像一(yi)(yi)根細桿，所以被稱為(wei)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)(men)挺(ting)桿。它的(de)(de)(de)(de)主要(yao)功能(neng)(neng)是將凸輪(lun)的(de)(de)(de)(de)旋轉運動(dong)(dong)轉化為(wei)往復運動(dong)(dong)。但(dan)這(zhe)種(zhong)結構的(de)(de)(de)(de)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)凸輪(lun)軸一(yi)(yi)般(ban)不布置在(zai)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)頂部。隨著(zhu)現代汽(qi)車發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)技術(shu)的(de)(de)(de)(de)發展，越來(lai)越多的(de)(de)(de)(de)汽(qi)車發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)采用頂置凸輪(lun)軸結構，其中傳統的(de)(de)(de)(de)長氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)(men)挺(ting)柱(zhu)基本(ben)取消，取而代之的(de)(de)(de)(de)是由凸輪(lun)軸驅動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)更加緊湊(cou)的(de)(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)挺(ting)柱(zhu)，或(huo)者凸輪(lun)軸直(zhi)接(jie)(jie)驅動(dong)(dong)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)(men)搖(yao)臂(bei)來(lai)控(kong)制氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)(men)的(de)(de)(de)(de)開(kai)閉。液壓(ya)(ya)(ya)(ya)杠桿主要(yao)由柱(zhu)塞(sai)、單向(xiang)閥(fa)(fa)和單向(xiang)閥(fa)(fa)彈(dan)簧組成。液壓(ya)(ya)(ya)(ya)桿始終(zhong)與凸輪(lun)軸接(jie)(jie)觸，并且(qie)無間(jian)隙運行。在(zai)挺(ting)桿內部，液壓(ya)(ya)(ya)(ya)用于調整(zheng)間(jian)隙。液壓(ya)(ya)(ya)(ya)挺(ting)柱(zhu)主要(yao)由柱(zhu)塞(sai)、單向(xiang)閥(fa)(fa)和單向(xiang)閥(fa)(fa)彈(dan)簧組成。止回閥(fa)(fa)用于儲存或(huo)釋放油。通過改(gai)變挺(ting)柱(zhu)腔內的(de)(de)(de)(de)油壓(ya)(ya)(ya)(ya)，可以改(gai)變液壓(ya)(ya)(ya)(ya)挺(ting)柱(zhu)的(de)(de)(de)(de)工作長度，從而自(zi)動(dong)(dong)調整(zheng)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)(men)間(jian)隙。

吉利自由艦簡介

自由艦是吉(ji)利全(quan)新的(de)頂(ding)級產(chan)品，吉(ji)利控股集團與韓國(guo)大(da)宇國(guo)際(ji)株(zhu)式(shi)會社合作開發的(de)擁有自主(zhu)知(zhi)識產(chan)權的(de)經濟型標桿車(che)型，它(ta)是1000余名中(zhong)外技術研(yan)發人員(yuan)歷時三年(nian)的(de)智(zhi)慧結晶。自由艦的(de)最大(da)賣點是28項超強安全(quan)護(hu)衛系統。自由艦于2005年(nian)06月28日在全(quan)國(guo)正式(shi)上市。