狼群视频在线

氣門挺桿簡介

氣門挺桿。氣門挺桿的作用如下：

1、為了保證氣門關閉嚴密，會在氣門桿端與氣門驅動件之間留有適當的間隙，稱為氣門間隙；

2、若氣門間隙調整不當就會使發動機運行不正常的，過大會影響氣門的開啟量，氣門升程減少引起進氣不足，排氣不徹底，過小會引起氣門關閉不嚴引起漏氣，造成動力下降；

3、所以為了避免氣門間隙調整不當引起的麻煩，一般高速發動機上都會使用可自行調整氣門間隙的液力挺桿。

氣門挺桿的作用

汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)相當于(yu)汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)心臟。發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)故障也(ye)是困(kun)擾車(che)友的(de)(de)(de)問題，氣門(men)挺桿(gan)(gan)是發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)重要(yao)(yao)部件。接下(xia)來就讓典邦給大(da)家介(jie)紹一下(xia)氣門(men)挺桿(gan)(gan)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)吧！氣門(men)挺桿(gan)(gan)的(de)(de)(de)功(gong)(gong)能(neng)，氣門(men)挺桿(gan)(gan)簡(jian)介(jie)-功(gong)(gong)能(neng)也(ye)是用(yong)于(yu)推動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)氣門(men)打開的(de)(de)(de)裝置(zhi)。因為早期發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)中使用(yong)的(de)(de)(de)這種(zhong)裝置(zhi)形狀像一根細(xi)桿(gan)(gan)，所以被(bei)稱為氣門(men)挺桿(gan)(gan)。它的(de)(de)(de)主要(yao)(yao)功(gong)(gong)能(neng)是將凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)旋轉運動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)轉化為往復運動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)。但這種(zhong)結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)一般(ban)不(bu)布(bu)置(zhi)在發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)頂部。隨著現代汽(qi)(qi)車(che)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)技術的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)，越(yue)來越(yue)多(duo)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)采(cai)用(yong)頂置(zhi)凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)結(jie)構(gou)，其(qi)中傳統的(de)(de)(de)長氣門(men)挺柱(zhu)基本(ben)取(qu)消，取(qu)而代之的(de)(de)(de)是由(you)凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)更加緊湊的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)挺柱(zhu)，或者凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)直接驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)氣門(men)搖臂來控制氣門(men)的(de)(de)(de)開閉。液(ye)壓(ya)杠桿(gan)(gan)主要(yao)(yao)由(you)柱(zhu)塞、單(dan)(dan)向(xiang)閥(fa)和單(dan)(dan)向(xiang)閥(fa)彈(dan)簧組成(cheng)(cheng)。液(ye)壓(ya)桿(gan)(gan)始終與(yu)凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)接觸，并(bing)且無間隙(xi)(xi)(xi)運行(xing)。在挺桿(gan)(gan)內部，液(ye)壓(ya)用(yong)于(yu)調整間隙(xi)(xi)(xi)。液(ye)壓(ya)挺柱(zhu)主要(yao)(yao)由(you)柱(zhu)塞、單(dan)(dan)向(xiang)閥(fa)和單(dan)(dan)向(xiang)閥(fa)彈(dan)簧組成(cheng)(cheng)。止(zhi)回閥(fa)用(yong)于(yu)儲(chu)存或釋放油。通過改(gai)變挺柱(zhu)腔內的(de)(de)(de)油壓(ya)，可(ke)以改(gai)變液(ye)壓(ya)挺柱(zhu)的(de)(de)(de)工作(zuo)長度(du)，從而自動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)調整氣門(men)間隙(xi)(xi)(xi)。

銳騏多功能商用車簡介

很多(duo)(duo)鐘情于(yu)皮(pi)卡(ka)(ka)承運能(neng)力(li)的(de)消費者不得(de)不選擇了(le)廂(xiang)式客(ke)車(che)來替代，但(dan)在(zai)載貨(huo)能(neng)力(li)和通行能(neng)力(li)上，它們卻(que)遠不如皮(pi)卡(ka)(ka)的(de)實力(li)級(ji)別。說明(ming)它已(yi)經從一部(bu)歸屬(shu)貨(huo)車(che)范疇的(de)純正(zheng)皮(pi)卡(ka)(ka)變成了(le)一部(bu)歸屬(shu)客(ke)車(che)范疇的(de)多(duo)(duo)功能(neng)商用車(che)。車(che)型外(wai)邊(bian)比較(jiao)簡(jian)單、內(nei)飾(shi)寬廣