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氣門挺桿簡介

氣門挺桿。氣門挺桿的作用如下：

1、為了保證氣門關閉嚴密，會在氣門桿端與氣門驅動件之間留有適當的間隙，稱為氣門間隙；

2、若氣門間隙調整不當就會使發動機運行不正常的，過大會影響氣門的開啟量，氣門升程減少引起進氣不足，排氣不徹底，過小會引起氣門關閉不嚴引起漏氣，造成動力下降；

3、所以為了避免氣門間隙調整不當引起的麻煩，一般高速發動機上都會使用可自行調整氣門間隙的液力挺桿。

氣門挺桿的作用

汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)相(xiang)當于(yu)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)心臟。發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)故障也是(shi)困擾(rao)車(che)(che)友(you)的(de)(de)(de)(de)問題，氣(qi)(qi)(qi)門(men)挺(ting)桿(gan)是(shi)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)重要(yao)部(bu)(bu)件。接下(xia)來(lai)就讓典邦給(gei)大家介(jie)紹一下(xia)氣(qi)(qi)(qi)門(men)挺(ting)桿(gan)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)吧！氣(qi)(qi)(qi)門(men)挺(ting)桿(gan)的(de)(de)(de)(de)功能(neng)，氣(qi)(qi)(qi)門(men)挺(ting)桿(gan)簡介(jie)-功能(neng)也是(shi)用(yong)于(yu)推動(dong)(dong)(dong)(dong)氣(qi)(qi)(qi)門(men)打開的(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)。因為(wei)早期發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)中使用(yong)的(de)(de)(de)(de)這種裝置(zhi)形狀像一根細桿(gan)，所以(yi)(yi)被稱為(wei)氣(qi)(qi)(qi)門(men)挺(ting)桿(gan)。它(ta)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)功能(neng)是(shi)將凸(tu)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)旋轉運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)轉化(hua)為(wei)往復(fu)運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)。但這種結(jie)(jie)構的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)一般(ban)不布置(zhi)在(zai)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)頂(ding)部(bu)(bu)。隨著現代汽車(che)(che)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)技術的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)采(cai)用(yong)頂(ding)置(zhi)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)結(jie)(jie)構，其中傳統的(de)(de)(de)(de)長氣(qi)(qi)(qi)門(men)挺(ting)柱(zhu)基(ji)本取(qu)消，取(qu)而(er)代之的(de)(de)(de)(de)是(shi)由凸(tu)輪(lun)軸(zhou)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)更(geng)加緊湊的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)挺(ting)柱(zhu)，或者凸(tu)輪(lun)軸(zhou)直接驅動(dong)(dong)(dong)(dong)氣(qi)(qi)(qi)門(men)搖臂(bei)來(lai)控制(zhi)氣(qi)(qi)(qi)門(men)的(de)(de)(de)(de)開閉。液(ye)(ye)壓(ya)杠桿(gan)主(zhu)要(yao)由柱(zhu)塞、單(dan)向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)和單(dan)向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)彈(dan)簧(huang)組成。液(ye)(ye)壓(ya)桿(gan)始終與凸(tu)輪(lun)軸(zhou)接觸，并且無(wu)間(jian)隙(xi)運(yun)行。在(zai)挺(ting)桿(gan)內(nei)部(bu)(bu)，液(ye)(ye)壓(ya)用(yong)于(yu)調整間(jian)隙(xi)。液(ye)(ye)壓(ya)挺(ting)柱(zhu)主(zhu)要(yao)由柱(zhu)塞、單(dan)向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)和單(dan)向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)彈(dan)簧(huang)組成。止回閥(fa)(fa)(fa)用(yong)于(yu)儲(chu)存或釋放油。通過改變挺(ting)柱(zhu)腔內(nei)的(de)(de)(de)(de)油壓(ya)，可以(yi)(yi)改變液(ye)(ye)壓(ya)挺(ting)柱(zhu)的(de)(de)(de)(de)工作長度(du)，從而(er)自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)調整氣(qi)(qi)(qi)門(men)間(jian)隙(xi)。

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