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氣門挺桿簡介

氣門挺桿。氣門挺桿的作用如下：

1、為了保證氣門關閉嚴密，會在氣門桿端與氣門驅動件之間留有適當的間隙，稱為氣門間隙；

2、若氣門間隙調整不當就會使發動機運行不正常的，過大會影響氣門的開啟量，氣門升程減少引起進氣不足，排氣不徹底，過小會引起氣門關閉不嚴引起漏氣，造成動力下降；

3、所以為了避免氣門間隙調整不當引起的麻煩，一般高速發動機上都會使用可自行調整氣門間隙的液力挺桿。

氣門挺桿的作用

汽車的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)機相當于(yu)汽車的(de)(de)(de)(de)(de)心臟。發(fa)動(dong)(dong)機故(gu)障也是(shi)(shi)困擾(rao)車友的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題，氣(qi)(qi)門挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)是(shi)(shi)發(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)重要部(bu)(bu)件。接(jie)下(xia)來就讓(rang)典(dian)邦給大家(jia)介紹一(yi)下(xia)氣(qi)(qi)門挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)吧！氣(qi)(qi)門挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)功(gong)能，氣(qi)(qi)門挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)簡介-功(gong)能也是(shi)(shi)用(yong)于(yu)推動(dong)(dong)氣(qi)(qi)門打開(kai)的(de)(de)(de)(de)(de)裝置。因為(wei)(wei)早期發(fa)動(dong)(dong)機中使用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)這種裝置形狀像一(yi)根細(xi)桿(gan)，所以(yi)被稱為(wei)(wei)氣(qi)(qi)門挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)。它的(de)(de)(de)(de)(de)主要功(gong)能是(shi)(shi)將凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)旋(xuan)轉(zhuan)運(yun)動(dong)(dong)轉(zhuan)化為(wei)(wei)往復運(yun)動(dong)(dong)。但(dan)這種結構的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)機凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)一(yi)般(ban)不布置在發(fa)動(dong)(dong)機頂部(bu)(bu)。隨著現(xian)代(dai)汽車發(fa)動(dong)(dong)機技術的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展，越來越多的(de)(de)(de)(de)(de)汽車發(fa)動(dong)(dong)機采用(yong)頂置凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)結構，其中傳統的(de)(de)(de)(de)(de)長氣(qi)(qi)門挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)基本取(qu)消，取(qu)而(er)代(dai)之(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)由凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)驅動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)更(geng)加(jia)緊湊的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)，或(huo)者凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)直接(jie)驅動(dong)(dong)氣(qi)(qi)門搖臂來控制氣(qi)(qi)門的(de)(de)(de)(de)(de)開(kai)閉。液(ye)(ye)壓(ya)杠桿(gan)主要由柱(zhu)塞、單向(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)和單向(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)彈簧組成。液(ye)(ye)壓(ya)桿(gan)始終與凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)接(jie)觸(chu)，并且無間(jian)隙運(yun)行。在挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)內部(bu)(bu)，液(ye)(ye)壓(ya)用(yong)于(yu)調整間(jian)隙。液(ye)(ye)壓(ya)挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)主要由柱(zhu)塞、單向(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)和單向(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)彈簧組成。止回閥(fa)(fa)用(yong)于(yu)儲(chu)存或(huo)釋放油。通(tong)過改變(bian)挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)腔內的(de)(de)(de)(de)(de)油壓(ya)，可以(yi)改變(bian)液(ye)(ye)壓(ya)挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)工作長度，從(cong)而(er)自(zi)動(dong)(dong)調整氣(qi)(qi)門間(jian)隙。

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從前面看，車子的(de)鍥(qie)形(xing)大(da)燈與直豎格柵依然(ran)沿用斯柯達傳統(tong)的(de)硬朗造型，有歐(ou)雅的(de)影子。惟一(yi)不(bu)妥的(de)是深紅色的(de)桃木內(nei)飾(shi)，雖然(ran)工(gong)藝(yi)出(chu)色，但看起來有些花哨，與整(zheng)車穩重大(da)方的(de)風格不(bu)太相稱。