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氣門挺桿簡介

氣門挺桿。氣門挺桿的作用如下：

1、為了保證氣門關閉嚴密，會在氣門桿端與氣門驅動件之間留有適當的間隙，稱為氣門間隙；

2、若氣門間隙調整不當就會使發動機運行不正常的，過大會影響氣門的開啟量，氣門升程減少引起進氣不足，排氣不徹底，過小會引起氣門關閉不嚴引起漏氣，造成動力下降；

3、所以為了避免氣門間隙調整不當引起的麻煩，一般高速發動機上都會使用可自行調整氣門間隙的液力挺桿。

氣門挺桿的作用

汽車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機相當(dang)于汽車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)心臟。發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機故障也(ye)是(shi)(shi)困擾(rao)車(che)友的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題，氣(qi)門(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)(gan)是(shi)(shi)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)重要(yao)部(bu)件。接(jie)下(xia)來就讓典邦給大家介紹一(yi)下(xia)氣(qi)門(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)吧！氣(qi)門(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)功(gong)能(neng)，氣(qi)門(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)(gan)簡介-功(gong)能(neng)也(ye)是(shi)(shi)用(yong)于推動(dong)(dong)(dong)氣(qi)門(men)(men)打開(kai)的(de)(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)。因(yin)為早期發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機中(zhong)使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)這(zhe)種裝置(zhi)形狀像一(yi)根細桿(gan)(gan)(gan)(gan)，所以(yi)被稱為氣(qi)門(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)(gan)。它的(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)功(gong)能(neng)是(shi)(shi)將凸(tu)(tu)輪的(de)(de)(de)(de)(de)旋轉運動(dong)(dong)(dong)轉化為往復運動(dong)(dong)(dong)。但這(zhe)種結構(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機凸(tu)(tu)輪軸(zhou)(zhou)一(yi)般(ban)不布置(zhi)在發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機頂部(bu)。隨著現(xian)代汽車(che)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機技術的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)展，越來越多的(de)(de)(de)(de)(de)汽車(che)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機采(cai)用(yong)頂置(zhi)凸(tu)(tu)輪軸(zhou)(zhou)結構(gou)，其中(zhong)傳統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)長氣(qi)門(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)基(ji)本取(qu)消，取(qu)而代之的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)由凸(tu)(tu)輪軸(zhou)(zhou)驅動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)更加緊湊的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)挺(ting)(ting)(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)，或(huo)者凸(tu)(tu)輪軸(zhou)(zhou)直接(jie)驅動(dong)(dong)(dong)氣(qi)門(men)(men)搖臂來控制(zhi)氣(qi)門(men)(men)的(de)(de)(de)(de)(de)開(kai)閉。液(ye)壓(ya)(ya)杠桿(gan)(gan)(gan)(gan)主(zhu)要(yao)由柱(zhu)(zhu)塞(sai)、單向閥(fa)(fa)和單向閥(fa)(fa)彈簧組成。液(ye)壓(ya)(ya)桿(gan)(gan)(gan)(gan)始終與凸(tu)(tu)輪軸(zhou)(zhou)接(jie)觸，并(bing)且無間隙運行。在挺(ting)(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)(gan)內部(bu)，液(ye)壓(ya)(ya)用(yong)于調整間隙。液(ye)壓(ya)(ya)挺(ting)(ting)(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)主(zhu)要(yao)由柱(zhu)(zhu)塞(sai)、單向閥(fa)(fa)和單向閥(fa)(fa)彈簧組成。止回閥(fa)(fa)用(yong)于儲(chu)存或(huo)釋放油。通過改(gai)(gai)變挺(ting)(ting)(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)腔(qiang)內的(de)(de)(de)(de)(de)油壓(ya)(ya)，可(ke)以(yi)改(gai)(gai)變液(ye)壓(ya)(ya)挺(ting)(ting)(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)長度，從(cong)而自動(dong)(dong)(dong)調整氣(qi)門(men)(men)間隙。

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