狼群视频在线

氣門挺桿簡介

氣門挺桿。氣門挺桿的作用如下：

1、為了保證氣門關閉嚴密，會在氣門桿端與氣門驅動件之間留有適當的間隙，稱為氣門間隙；

2、若氣門間隙調整不當就會使發動機運行不正常的，過大會影響氣門的開啟量，氣門升程減少引起進氣不足，排氣不徹底，過小會引起氣門關閉不嚴引起漏氣，造成動力下降；

3、所以為了避免氣門間隙調整不當引起的麻煩，一般高速發動機上都會使用可自行調整氣門間隙的液力挺桿。

氣門挺桿的作用

汽(qi)(qi)車的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)相當于汽(qi)(qi)車的(de)(de)心臟。發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)故障(zhang)也是(shi)困擾車友的(de)(de)問題，氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)是(shi)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)重要(yao)部(bu)件。接下來就讓典邦給大(da)家介紹(shao)一(yi)下氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)的(de)(de)作用吧！氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)的(de)(de)功能(neng)(neng)，氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)簡介-功能(neng)(neng)也是(shi)用于推動(dong)(dong)(dong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)打開的(de)(de)裝置(zhi)。因為早期發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)中使用的(de)(de)這種裝置(zhi)形狀像(xiang)一(yi)根細桿(gan)，所以被稱為氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)。它的(de)(de)主(zhu)(zhu)要(yao)功能(neng)(neng)是(shi)將凸輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)旋(xuan)轉(zhuan)運動(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)化為往復運動(dong)(dong)(dong)。但這種結構的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)凸輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)一(yi)般不布置(zhi)在(zai)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)頂(ding)部(bu)。隨著現代汽(qi)(qi)車發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)技術的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展，越來越多的(de)(de)汽(qi)(qi)車發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)采用頂(ding)置(zhi)凸輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)結構，其(qi)中傳統的(de)(de)長(chang)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)基本取消，取而代之的(de)(de)是(shi)由(you)凸輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)更加緊湊(cou)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)，或者凸輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)直接驅(qu)動(dong)(dong)(dong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)搖臂(bei)來控制氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)的(de)(de)開閉。液(ye)壓(ya)(ya)杠桿(gan)主(zhu)(zhu)要(yao)由(you)柱(zhu)(zhu)塞、單向閥和單向閥彈簧(huang)組成。液(ye)壓(ya)(ya)桿(gan)始終與凸輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)接觸(chu)，并(bing)且(qie)無間(jian)隙運行。在(zai)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)內(nei)部(bu)，液(ye)壓(ya)(ya)用于調(diao)整間(jian)隙。液(ye)壓(ya)(ya)挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)主(zhu)(zhu)要(yao)由(you)柱(zhu)(zhu)塞、單向閥和單向閥彈簧(huang)組成。止(zhi)回閥用于儲(chu)存或釋放油。通過改(gai)變(bian)挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)腔內(nei)的(de)(de)油壓(ya)(ya)，可以改(gai)變(bian)液(ye)壓(ya)(ya)挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)的(de)(de)工作長(chang)度，從而自動(dong)(dong)(dong)調(diao)整氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)間(jian)隙。

力帆650EV新能源簡介

力帆650EV于北京車展首發亮相，力帆650EV，于6月6日在重慶車展中正式上市。新車共推出了2款車型，官方指導售價為16.89-17.58萬元，在補貼后的售價則為7.99-8.68萬元。作為力帆汽車面向C端市場推出的第一款新能源汽車，力帆650EV定位于純電動緊湊型轎車。力帆650EV綜合續航里程超過300km。

外觀方面，力帆650EV車燈造型采用晶棱設計，從車頭引擎蓋下方往后延伸的車身腰線采用平直線條設計，與B柱垂直分割，多幅雙色鋁合金抗沖擊輪轂。

力帆650EV車尺寸長寬高分別為4625/1715/1510mm，軸距為2610mm