氣門挺桿。氣門挺桿的作用如下:
1、為了保證氣門關閉嚴密,會在氣門桿端與氣門驅動件之間留有適當的間隙,稱為氣門間隙;
2、若氣門間隙調整不當就會使發動機運行不正常的,過大會影響氣門的開啟量,氣門升程減少引起進氣不足,排氣不徹底,過小會引起氣門關閉不嚴引起漏氣,造成動力下降;
3、所以為了避免氣門間隙調整不當引起的麻煩,一般高速發動機上都會使用可自行調整氣門間隙的液力挺桿。
汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)相(xiang)當(dang)于(yu)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)心臟。發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)故障也是(shi)(shi)困擾車(che)(che)友的(de)(de)(de)問題,氣(qi)(qi)門(men)挺桿(gan)是(shi)(shi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)重要(yao)部件。接(jie)下來就讓典邦給大(da)家(jia)介(jie)紹一(yi)(yi)下氣(qi)(qi)門(men)挺桿(gan)的(de)(de)(de)作用吧!氣(qi)(qi)門(men)挺桿(gan)的(de)(de)(de)功(gong)能(neng)(neng),氣(qi)(qi)門(men)挺桿(gan)簡(jian)介(jie)-功(gong)能(neng)(neng)也是(shi)(shi)用于(yu)推動(dong)(dong)氣(qi)(qi)門(men)打開(kai)(kai)的(de)(de)(de)裝置(zhi)。因為(wei)早(zao)期(qi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)中使用的(de)(de)(de)這種裝置(zhi)形狀像一(yi)(yi)根細桿(gan),所以被(bei)稱為(wei)氣(qi)(qi)門(men)挺桿(gan)。它(ta)的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)功(gong)能(neng)(neng)是(shi)(shi)將凸輪(lun)的(de)(de)(de)旋轉運(yun)動(dong)(dong)轉化為(wei)往復(fu)運(yun)動(dong)(dong)。但這種結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)一(yi)(yi)般不布(bu)置(zhi)在發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)頂部。隨著現(xian)代汽(qi)車(che)(che)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)技術的(de)(de)(de)發(fa)展,越(yue)來越(yue)多的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)采用頂置(zhi)凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)結(jie)構(gou),其中傳統(tong)的(de)(de)(de)長氣(qi)(qi)門(men)挺柱基本取消,取而代之(zhi)的(de)(de)(de)是(shi)(shi)由凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)驅(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)更(geng)加緊湊的(de)(de)(de)液(ye)壓挺柱,或者凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)直接(jie)驅(qu)動(dong)(dong)氣(qi)(qi)門(men)搖(yao)臂來控(kong)制氣(qi)(qi)門(men)的(de)(de)(de)開(kai)(kai)閉。液(ye)壓杠桿(gan)主(zhu)要(yao)由柱塞、單向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)和單向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)彈(dan)簧組(zu)(zu)成(cheng)(cheng)。液(ye)壓桿(gan)始終與凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)接(jie)觸,并且無間隙(xi)(xi)運(yun)行。在挺桿(gan)內部,液(ye)壓用于(yu)調(diao)(diao)整間隙(xi)(xi)。液(ye)壓挺柱主(zhu)要(yao)由柱塞、單向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)和單向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)彈(dan)簧組(zu)(zu)成(cheng)(cheng)。止回閥(fa)用于(yu)儲存(cun)或釋(shi)放油。通(tong)過(guo)改變挺柱腔(qiang)內的(de)(de)(de)油壓,可以改變液(ye)壓挺柱的(de)(de)(de)工作長度,從而自動(dong)(dong)調(diao)(diao)整氣(qi)(qi)門(men)間隙(xi)(xi)。
力(li)帆(fan)X80,力(li)帆(fan)汽車(che)旗下首款中型(xing)SUV,搭載了(le)一臺2.0T渦輪增壓發動機,于(yu)2017年3月(yue)正式上市。力(li)帆(fan)X80前(qian)進氣格柵為(wei)三(san)輻式的(de)(de)設計,前(qian)大燈(deng)(deng)(deng)也采用(yong)了(le)與前(qian)格柵相連的(de)(de)造(zao)型(xing),前(qian)燈(deng)(deng)(deng)組內(nei)(nei)部出現了(le)LED發光材料(liao),據猜測這(zhe)有可能是LED轉向燈(deng)(deng)(deng)。另外,在(zai)前(qian)保險杠也出現了(le)疑似LED日間行車(che)燈(deng)(deng)(deng)的(de)(de)長條狀燈(deng)(deng)(deng)組,并且(qie)使用(yong)了(le)左右貫穿的(de)(de)鍍(du)鉻(ge)裝(zhuang)飾連接,車(che)頭(tou)整體造(zao)型(xing)給人感覺寬大厚重。內(nei)(nei)飾方(fang)面,新(xin)車(che)采用(yong)了(le)黑(hei)色(se)的(de)(de)配色(se),并搭配了(le)銀色(se)飾板和(he)鍍(du)鉻(ge)裝(zhuang)飾,方(fang)向盤為(wei)三(san)輻式設計,并且(qie)裝(zhuang)配了(le)多媒體顯示屏。從后(hou)排(pai)內(nei)(nei)飾諜照來看,新(xin)車(che)出現了(le)后(hou)排(pai)空(kong)調控制(zhi)面板,并且(qie)地板較為(wei)平(ping)坦,后(hou)排(pai)乘員的(de)(de)腿部空(kong)間也比較充裕。
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