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氣門挺桿簡介

氣門挺桿。氣門挺桿的作用如下：

1、為了保證氣門關閉嚴密，會在氣門桿端與氣門驅動件之間留有適當的間隙，稱為氣門間隙；

2、若氣門間隙調整不當就會使發動機運行不正常的，過大會影響氣門的開啟量，氣門升程減少引起進氣不足，排氣不徹底，過小會引起氣門關閉不嚴引起漏氣，造成動力下降；

3、所以為了避免氣門間隙調整不當引起的麻煩，一般高速發動機上都會使用可自行調整氣門間隙的液力挺桿。

氣門挺桿的作用

汽(qi)(qi)車的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)相當于(yu)汽(qi)(qi)車的(de)(de)(de)(de)心臟。發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)故障(zhang)也是(shi)困擾車友的(de)(de)(de)(de)問題，氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)是(shi)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)重要(yao)部件(jian)。接(jie)下(xia)來(lai)就(jiu)讓典邦給大家介(jie)紹一(yi)下(xia)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)吧！氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)的(de)(de)(de)(de)功(gong)能(neng)(neng)，氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)簡介(jie)-功(gong)能(neng)(neng)也是(shi)用(yong)于(yu)推(tui)動(dong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)打開的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)。因為(wei)(wei)早期發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)中(zhong)使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)(de)這(zhe)種裝(zhuang)置(zhi)形狀像一(yi)根細桿(gan)(gan)(gan)，所(suo)以被(bei)稱為(wei)(wei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)。它的(de)(de)(de)(de)主要(yao)功(gong)能(neng)(neng)是(shi)將凸(tu)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)旋轉(zhuan)運(yun)動(dong)轉(zhuan)化為(wei)(wei)往復(fu)運(yun)動(dong)。但這(zhe)種結(jie)構的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)一(yi)般不布置(zhi)在發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)頂部。隨著(zhu)現代汽(qi)(qi)車發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)技術(shu)的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展，越來(lai)越多的(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)采(cai)用(yong)頂置(zhi)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)結(jie)構，其中(zhong)傳(chuan)統(tong)的(de)(de)(de)(de)長(chang)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)基(ji)本(ben)取(qu)消(xiao)，取(qu)而代之(zhi)的(de)(de)(de)(de)是(shi)由(you)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)驅(qu)動(dong)的(de)(de)(de)(de)更加(jia)緊湊的(de)(de)(de)(de)液壓(ya)挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)，或者凸(tu)輪(lun)軸(zhou)直接(jie)驅(qu)動(dong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)搖(yao)臂來(lai)控制(zhi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)的(de)(de)(de)(de)開閉(bi)。液壓(ya)杠桿(gan)(gan)(gan)主要(yao)由(you)柱(zhu)(zhu)塞、單向閥和(he)單向閥彈簧(huang)組成。液壓(ya)桿(gan)(gan)(gan)始終(zhong)與凸(tu)輪(lun)軸(zhou)接(jie)觸，并且(qie)無間隙運(yun)行。在挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)內(nei)部，液壓(ya)用(yong)于(yu)調整間隙。液壓(ya)挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)主要(yao)由(you)柱(zhu)(zhu)塞、單向閥和(he)單向閥彈簧(huang)組成。止回閥用(yong)于(yu)儲存或釋放(fang)油。通過改(gai)變(bian)挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)腔內(nei)的(de)(de)(de)(de)油壓(ya)，可以改(gai)變(bian)液壓(ya)挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)長(chang)度(du)，從而自動(dong)調整氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)間隙。

紅旗L5簡介

紅旗L5是基于2009年(nian)紅旗牌檢閱(yue)車項目成功(gong)后，中國一汽正式啟動紅旗L平(ping)臺產品開發及生產準備后打造(zao)的(de)100%自主知(zhi)識(shi)產權的(de)E級轎車。其(qi)造(zao)型延續了(le)紅旗CA770的(de)設計，前臉的(de)設計源自2009年(nian)國慶(qing)檢閱(yue)車CA7600J，包括圓(yuan)形(xing)的(de)前大燈和(he)前部流線型紅旗立標等經典元素，整體造(zao)型大氣端莊。該車曾作(zuo)為中國外交禮賓用車，出(chu)現(xian)在許多重(zhong)大外交場合(he)。