氣門挺桿。氣門挺桿的作用如下:
1、為了保證氣門關閉嚴密,會在氣門桿端與氣門驅動件之間留有適當的間隙,稱為氣門間隙;
2、若氣門間隙調整不當就會使發動機運行不正常的,過大會影響氣門的開啟量,氣門升程減少引起進氣不足,排氣不徹底,過小會引起氣門關閉不嚴引起漏氣,造成動力下降;
3、所以為了避免氣門間隙調整不當引起的麻煩,一般高速發動機上都會使用可自行調整氣門間隙的液力挺桿。
汽車的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機相當(dang)于(yu)汽車的(de)(de)(de)心臟(zang)。發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機故障也是困擾車友的(de)(de)(de)問題,氣(qi)(qi)(qi)門挺(ting)(ting)桿是發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)部(bu)件。接下來就讓(rang)典邦給大(da)家介(jie)紹(shao)一下氣(qi)(qi)(qi)門挺(ting)(ting)桿的(de)(de)(de)作用吧!氣(qi)(qi)(qi)門挺(ting)(ting)桿的(de)(de)(de)功能(neng),氣(qi)(qi)(qi)門挺(ting)(ting)桿簡(jian)介(jie)-功能(neng)也是用于(yu)推動(dong)(dong)氣(qi)(qi)(qi)門打開的(de)(de)(de)裝置(zhi)(zhi)。因為(wei)早期發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機中使用的(de)(de)(de)這(zhe)種裝置(zhi)(zhi)形狀像(xiang)一根細桿,所以被(bei)稱(cheng)為(wei)氣(qi)(qi)(qi)門挺(ting)(ting)桿。它的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)(yao)功能(neng)是將凸(tu)(tu)輪的(de)(de)(de)旋(xuan)轉(zhuan)運(yun)(yun)動(dong)(dong)轉(zhuan)化(hua)為(wei)往復運(yun)(yun)動(dong)(dong)。但這(zhe)種結構的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機凸(tu)(tu)輪軸(zhou)一般不布置(zhi)(zhi)在發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機頂部(bu)。隨著現代汽車發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機技術的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展,越來越多的(de)(de)(de)汽車發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機采用頂置(zhi)(zhi)凸(tu)(tu)輪軸(zhou)結構,其中傳統的(de)(de)(de)長氣(qi)(qi)(qi)門挺(ting)(ting)柱(zhu)基本取消,取而代之的(de)(de)(de)是由(you)凸(tu)(tu)輪軸(zhou)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)更加緊湊的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)挺(ting)(ting)柱(zhu),或者凸(tu)(tu)輪軸(zhou)直接驅(qu)(qu)動(dong)(dong)氣(qi)(qi)(qi)門搖臂來控(kong)制氣(qi)(qi)(qi)門的(de)(de)(de)開閉。液(ye)壓(ya)杠桿主(zhu)要(yao)(yao)由(you)柱(zhu)塞、單向閥和單向閥彈簧組(zu)成(cheng)。液(ye)壓(ya)桿始終與凸(tu)(tu)輪軸(zhou)接觸,并且(qie)無間(jian)隙(xi)運(yun)(yun)行(xing)。在挺(ting)(ting)桿內部(bu),液(ye)壓(ya)用于(yu)調(diao)整間(jian)隙(xi)。液(ye)壓(ya)挺(ting)(ting)柱(zhu)主(zhu)要(yao)(yao)由(you)柱(zhu)塞、單向閥和單向閥彈簧組(zu)成(cheng)。止回閥用于(yu)儲存(cun)或釋放油。通過改變挺(ting)(ting)柱(zhu)腔(qiang)內的(de)(de)(de)油壓(ya),可以改變液(ye)壓(ya)挺(ting)(ting)柱(zhu)的(de)(de)(de)工作長度,從而自動(dong)(dong)調(diao)整氣(qi)(qi)(qi)門間(jian)隙(xi)。
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