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氣門挺桿簡介

氣門挺桿。氣門挺桿的作用如下：

1、為了保證氣門關閉嚴密，會在氣門桿端與氣門驅動件之間留有適當的間隙，稱為氣門間隙；

2、若氣門間隙調整不當就會使發動機運行不正常的，過大會影響氣門的開啟量，氣門升程減少引起進氣不足，排氣不徹底，過小會引起氣門關閉不嚴引起漏氣，造成動力下降；

3、所以為了避免氣門間隙調整不當引起的麻煩，一般高速發動機上都會使用可自行調整氣門間隙的液力挺桿。

氣門挺桿的作用

汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)相當于(yu)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)心臟。發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)故障也是(shi)困擾車(che)友的(de)(de)(de)問題，氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)桿是(shi)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)部(bu)件。接(jie)下來就讓典(dian)邦給大家(jia)介(jie)紹一(yi)下氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)桿的(de)(de)(de)作用(yong)吧！氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)桿的(de)(de)(de)功能，氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)桿簡介(jie)-功能也是(shi)用(yong)于(yu)推(tui)動(dong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)打(da)開(kai)(kai)的(de)(de)(de)裝置(zhi)(zhi)(zhi)。因為(wei)早期(qi)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)中使用(yong)的(de)(de)(de)這種(zhong)(zhong)裝置(zhi)(zhi)(zhi)形狀像一(yi)根細桿，所以(yi)被(bei)稱為(wei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)桿。它的(de)(de)(de)主要(yao)(yao)功能是(shi)將(jiang)凸(tu)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)旋轉運(yun)動(dong)轉化為(wei)往復運(yun)動(dong)。但這種(zhong)(zhong)結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)凸(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸一(yi)般不布置(zhi)(zhi)(zhi)在發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)頂部(bu)。隨著(zhu)現代(dai)汽(qi)車(che)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)技術(shu)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展，越來越多(duo)的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)采(cai)用(yong)頂置(zhi)(zhi)(zhi)凸(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸結(jie)構(gou)，其中傳統的(de)(de)(de)長(chang)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)基本取(qu)消，取(qu)而代(dai)之的(de)(de)(de)是(shi)由(you)凸(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸驅動(dong)的(de)(de)(de)更(geng)加緊湊的(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)，或(huo)者凸(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸直接(jie)驅動(dong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)搖臂來控(kong)制氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)的(de)(de)(de)開(kai)(kai)閉。液(ye)(ye)(ye)(ye)壓杠桿主要(yao)(yao)由(you)柱(zhu)塞、單(dan)(dan)向(xiang)閥(fa)和(he)單(dan)(dan)向(xiang)閥(fa)彈簧組成。液(ye)(ye)(ye)(ye)壓桿始終與凸(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸接(jie)觸，并且無間(jian)隙運(yun)行。在挺(ting)(ting)(ting)桿內部(bu)，液(ye)(ye)(ye)(ye)壓用(yong)于(yu)調整間(jian)隙。液(ye)(ye)(ye)(ye)壓挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)主要(yao)(yao)由(you)柱(zhu)塞、單(dan)(dan)向(xiang)閥(fa)和(he)單(dan)(dan)向(xiang)閥(fa)彈簧組成。止回閥(fa)用(yong)于(yu)儲存或(huo)釋(shi)放油(you)。通過(guo)改變(bian)挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)腔內的(de)(de)(de)油(you)壓，可以(yi)改變(bian)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)的(de)(de)(de)工作長(chang)度，從而自動(dong)調整氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)間(jian)隙。

江淮征途簡介

江(jiang)淮汽車(che)在客車(che)底盤以及輕卡領域有(you)著頗深的(de)造(zao)詣，皮卡也(ye)是(shi)其重(zhong)點研發打(da)造(zao)的(de)車(che)型，繼今年4月份在北京(jing)車(che)展上推出(chu)高端皮卡車(che)型帥鈴T6，近(jin)日，江(jiang)淮汽車(che)今年在現有(you)車(che)型的(de)基礎上開發出(chu)一款全新(xin)高端皮卡—江(jiang)淮征途(tu)皮卡上市(shi)，售價(jia)8.4萬元(yuan)起。