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氣門挺桿簡介

氣門挺桿。氣門挺桿的作用如下：

1、為了保證氣門關閉嚴密，會在氣門桿端與氣門驅動件之間留有適當的間隙，稱為氣門間隙；

2、若氣門間隙調整不當就會使發動機運行不正常的，過大會影響氣門的開啟量，氣門升程減少引起進氣不足，排氣不徹底，過小會引起氣門關閉不嚴引起漏氣，造成動力下降；

3、所以為了避免氣門間隙調整不當引起的麻煩，一般高速發動機上都會使用可自行調整氣門間隙的液力挺桿。

氣門挺桿的作用

汽車(che)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)相(xiang)當于(yu)汽車(che)的(de)(de)(de)心臟。發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)故(gu)障也是困擾(rao)車(che)友的(de)(de)(de)問題(ti)，氣(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)(gan)是發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)重要(yao)部件。接下來就(jiu)讓(rang)典邦(bang)給大家介紹一(yi)下氣(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)(gan)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)吧！氣(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)(gan)的(de)(de)(de)功(gong)能(neng)，氣(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)(gan)簡介-功(gong)能(neng)也是用(yong)于(yu)推動(dong)氣(qi)門(men)(men)(men)打開的(de)(de)(de)裝置(zhi)。因(yin)為早期發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)中(zhong)使用(yong)的(de)(de)(de)這(zhe)種裝置(zhi)形狀像一(yi)根細(xi)桿(gan)(gan)(gan)(gan)，所(suo)以(yi)被稱(cheng)為氣(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)(gan)。它的(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)要(yao)功(gong)能(neng)是將(jiang)凸(tu)(tu)輪的(de)(de)(de)旋轉(zhuan)(zhuan)運動(dong)轉(zhuan)(zhuan)化為往復運動(dong)。但這(zhe)種結構的(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)凸(tu)(tu)輪軸一(yi)般不布置(zhi)在發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)頂(ding)部。隨著(zhu)現代汽車(che)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)技術的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展，越來越多的(de)(de)(de)汽車(che)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)采用(yong)頂(ding)置(zhi)凸(tu)(tu)輪軸結構，其中(zhong)傳統的(de)(de)(de)長氣(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)(zhu)基本取(qu)消(xiao)，取(qu)而代之的(de)(de)(de)是由(you)凸(tu)(tu)輪軸驅動(dong)的(de)(de)(de)更加(jia)緊湊的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)挺(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)(zhu)，或者(zhe)凸(tu)(tu)輪軸直接驅動(dong)氣(qi)門(men)(men)(men)搖(yao)臂(bei)來控(kong)制(zhi)氣(qi)門(men)(men)(men)的(de)(de)(de)開閉。液(ye)壓(ya)杠桿(gan)(gan)(gan)(gan)主(zhu)(zhu)要(yao)由(you)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞、單向(xiang)閥和(he)單向(xiang)閥彈簧組(zu)成(cheng)。液(ye)壓(ya)桿(gan)(gan)(gan)(gan)始終與凸(tu)(tu)輪軸接觸(chu)，并且無間隙運行。在挺(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)(gan)內部，液(ye)壓(ya)用(yong)于(yu)調(diao)整間隙。液(ye)壓(ya)挺(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)(zhu)主(zhu)(zhu)要(yao)由(you)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞、單向(xiang)閥和(he)單向(xiang)閥彈簧組(zu)成(cheng)。止回閥用(yong)于(yu)儲(chu)存或釋放油(you)(you)。通過改變挺(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)(zhu)腔(qiang)內的(de)(de)(de)油(you)(you)壓(ya)，可(ke)以(yi)改變液(ye)壓(ya)挺(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)工作(zuo)(zuo)長度(du)，從而自動(dong)調(diao)整氣(qi)門(men)(men)(men)間隙。

雷諾科雷嘉簡介

科雷(lei)嘉采用(yong)雷(lei)諾最新的家族化(hua)設計風(feng)格，造型較為圓(yuan)潤。前進氣格柵運用(yong)橫(heng)幅(fu)式設計，并(bing)采用(yong)鍍(du)鉻飾條鑲邊。前大(da)燈內加入LED日間行車燈燈帶。并(bing)配有(you)黑色的下護板及銀(yin)色的行李架。