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氣門挺桿簡介

氣門挺桿。氣門挺桿的作用如下：

1、為了保證氣門關閉嚴密，會在氣門桿端與氣門驅動件之間留有適當的間隙，稱為氣門間隙；

2、若氣門間隙調整不當就會使發動機運行不正常的，過大會影響氣門的開啟量，氣門升程減少引起進氣不足，排氣不徹底，過小會引起氣門關閉不嚴引起漏氣，造成動力下降；

3、所以為了避免氣門間隙調整不當引起的麻煩，一般高速發動機上都會使用可自行調整氣門間隙的液力挺桿。

氣門挺桿的作用

汽(qi)(qi)車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)相當于(yu)汽(qi)(qi)車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)心臟。發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)故障(zhang)也(ye)是困擾(rao)車友(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題，氣(qi)(qi)(qi)門(men)挺(ting)桿(gan)是發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)要部(bu)件。接(jie)下來就讓典邦給(gei)大家(jia)介(jie)紹一(yi)(yi)(yi)下氣(qi)(qi)(qi)門(men)挺(ting)桿(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)吧！氣(qi)(qi)(qi)門(men)挺(ting)桿(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)功能(neng)(neng)，氣(qi)(qi)(qi)門(men)挺(ting)桿(gan)簡介(jie)-功能(neng)(neng)也(ye)是用(yong)于(yu)推動(dong)(dong)(dong)氣(qi)(qi)(qi)門(men)打(da)開(kai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置。因為(wei)早期發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)中使用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)這(zhe)種(zhong)裝置形狀像一(yi)(yi)(yi)根細桿(gan)，所(suo)以(yi)被稱為(wei)氣(qi)(qi)(qi)門(men)挺(ting)桿(gan)。它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主要功能(neng)(neng)是將凸(tu)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)旋轉(zhuan)運(yun)動(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)化(hua)為(wei)往復運(yun)動(dong)(dong)(dong)。但這(zhe)種(zhong)結構(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)一(yi)(yi)(yi)般不布(bu)置在發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)頂部(bu)。隨著現代(dai)汽(qi)(qi)車發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)技術的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)，越(yue)來越(yue)多的(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)采用(yong)頂置凸(tu)輪(lun)軸(zhou)結構(gou)，其(qi)中傳(chuan)統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)長氣(qi)(qi)(qi)門(men)挺(ting)柱(zhu)基本取(qu)消，取(qu)而代(dai)之的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是由凸(tu)輪(lun)軸(zhou)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)更加緊湊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)挺(ting)柱(zhu)，或者凸(tu)輪(lun)軸(zhou)直接(jie)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)氣(qi)(qi)(qi)門(men)搖臂來控制氣(qi)(qi)(qi)門(men)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)開(kai)閉(bi)。液(ye)壓(ya)(ya)杠桿(gan)主要由柱(zhu)塞、單向(xiang)閥(fa)和(he)單向(xiang)閥(fa)彈簧(huang)組成。液(ye)壓(ya)(ya)桿(gan)始終與凸(tu)輪(lun)軸(zhou)接(jie)觸(chu)，并且無間(jian)隙(xi)運(yun)行。在挺(ting)桿(gan)內(nei)部(bu)，液(ye)壓(ya)(ya)用(yong)于(yu)調(diao)整(zheng)間(jian)隙(xi)。液(ye)壓(ya)(ya)挺(ting)柱(zhu)主要由柱(zhu)塞、單向(xiang)閥(fa)和(he)單向(xiang)閥(fa)彈簧(huang)組成。止回(hui)閥(fa)用(yong)于(yu)儲(chu)存(cun)或釋放油。通過改變挺(ting)柱(zhu)腔內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)油壓(ya)(ya)，可(ke)以(yi)改變液(ye)壓(ya)(ya)挺(ting)柱(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作長度，從而自(zi)動(dong)(dong)(dong)調(diao)整(zheng)氣(qi)(qi)(qi)門(men)間(jian)隙(xi)。

野馬T70簡介

T70是野馬汽車首款緊湊型SUV車型，在2014年成都車展首次亮相。新車采用了野馬新的字母車標，并采用了全新的動力總成，無論外形還是動力上相比野馬其他車型都提升了一個檔次