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氣門挺桿簡介

氣門挺桿。氣門挺桿的作用如下：

1、為了保證氣門關閉嚴密，會在氣門桿端與氣門驅動件之間留有適當的間隙，稱為氣門間隙；

2、若氣門間隙調整不當就會使發動機運行不正常的，過大會影響氣門的開啟量，氣門升程減少引起進氣不足，排氣不徹底，過小會引起氣門關閉不嚴引起漏氣，造成動力下降；

3、所以為了避免氣門間隙調整不當引起的麻煩，一般高速發動機上都會使用可自行調整氣門間隙的液力挺桿。

氣門挺桿的作用

汽車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)相當于(yu)汽車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)心臟。發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)故(gu)障也是困擾車(che)友的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題，氣(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)是發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)重要(yao)部(bu)(bu)件。接下(xia)來(lai)就讓(rang)典邦給大家(jia)介紹一下(xia)氣(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)吧！氣(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)功能(neng)，氣(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)簡介-功能(neng)也是用(yong)于(yu)推動(dong)(dong)(dong)氣(qi)門(men)(men)(men)打開的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置。因為早期發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)中使用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)這種裝(zhuang)置形狀像一根細桿(gan)(gan)(gan)，所以被稱為氣(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)。它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主要(yao)功能(neng)是將凸(tu)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)旋轉運(yun)動(dong)(dong)(dong)轉化為往復運(yun)動(dong)(dong)(dong)。但這種結構(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)凸(tu)輪軸(zhou)一般不布(bu)置在發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)頂(ding)部(bu)(bu)。隨著現代汽車(che)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)技術的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)展，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽車(che)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)采(cai)用(yong)頂(ding)置凸(tu)輪軸(zhou)結構(gou)，其(qi)中傳統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)長氣(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)柱(zhu)基(ji)本取消，取而(er)代之的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是由(you)凸(tu)輪軸(zhou)驅動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)更(geng)加緊(jin)湊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)(ya)挺(ting)(ting)柱(zhu)，或(huo)者凸(tu)輪軸(zhou)直接驅動(dong)(dong)(dong)氣(qi)門(men)(men)(men)搖臂來(lai)控(kong)制氣(qi)門(men)(men)(men)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)開閉。液壓(ya)(ya)(ya)杠桿(gan)(gan)(gan)主要(yao)由(you)柱(zhu)塞、單向(xiang)閥(fa)和單向(xiang)閥(fa)彈簧組成(cheng)。液壓(ya)(ya)(ya)桿(gan)(gan)(gan)始終與凸(tu)輪軸(zhou)接觸，并且無間(jian)隙運(yun)行。在挺(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)內(nei)部(bu)(bu)，液壓(ya)(ya)(ya)用(yong)于(yu)調整間(jian)隙。液壓(ya)(ya)(ya)挺(ting)(ting)柱(zhu)主要(yao)由(you)柱(zhu)塞、單向(xiang)閥(fa)和單向(xiang)閥(fa)彈簧組成(cheng)。止回閥(fa)用(yong)于(yu)儲存(cun)或(huo)釋放(fang)油。通過改(gai)(gai)變挺(ting)(ting)柱(zhu)腔內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)油壓(ya)(ya)(ya)，可(ke)以改(gai)(gai)變液壓(ya)(ya)(ya)挺(ting)(ting)柱(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)長度(du)，從而(er)自(zi)動(dong)(dong)(dong)調整氣(qi)門(men)(men)(men)間(jian)隙。

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