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氣門挺桿簡介

氣門挺桿。氣門挺桿的作用如下：

1、為了保證氣門關閉嚴密，會在氣門桿端與氣門驅動件之間留有適當的間隙，稱為氣門間隙；

2、若氣門間隙調整不當就會使發動機運行不正常的，過大會影響氣門的開啟量，氣門升程減少引起進氣不足，排氣不徹底，過小會引起氣門關閉不嚴引起漏氣，造成動力下降；

3、所以為了避免氣門間隙調整不當引起的麻煩，一般高速發動機上都會使用可自行調整氣門間隙的液力挺桿。

氣門挺桿的作用

汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)相當(dang)于汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)心臟(zang)。發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)故障(zhang)也(ye)是(shi)(shi)困擾車(che)(che)(che)友的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)，氣(qi)(qi)門(men)挺(ting)(ting)桿(gan)是(shi)(shi)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)重要(yao)部(bu)件。接(jie)下來(lai)就讓典邦給大家介(jie)紹一(yi)下氣(qi)(qi)門(men)挺(ting)(ting)桿(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)(yong)吧(ba)！氣(qi)(qi)門(men)挺(ting)(ting)桿(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)功能，氣(qi)(qi)門(men)挺(ting)(ting)桿(gan)簡介(jie)-功能也(ye)是(shi)(shi)用(yong)(yong)于推動(dong)(dong)(dong)氣(qi)(qi)門(men)打開的(de)(de)(de)(de)(de)裝置。因為(wei)(wei)早期發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)中使(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)這(zhe)(zhe)種裝置形狀像一(yi)根細桿(gan)，所以被稱為(wei)(wei)氣(qi)(qi)門(men)挺(ting)(ting)桿(gan)。它的(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)功能是(shi)(shi)將凸輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)旋(xuan)轉(zhuan)運(yun)動(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)化為(wei)(wei)往復運(yun)動(dong)(dong)(dong)。但這(zhe)(zhe)種結(jie)構的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)凸輪(lun)軸(zhou)一(yi)般不(bu)布置在發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)頂部(bu)。隨著(zhu)現代(dai)汽車(che)(che)(che)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)技術的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)采用(yong)(yong)頂置凸輪(lun)軸(zhou)結(jie)構，其(qi)中傳(chuan)統的(de)(de)(de)(de)(de)長(chang)氣(qi)(qi)門(men)挺(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)(zhu)基本取消(xiao)，取而(er)(er)代(dai)之的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)由凸輪(lun)軸(zhou)驅動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)更加緊湊(cou)的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓挺(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)(zhu)，或(huo)者凸輪(lun)軸(zhou)直(zhi)接(jie)驅動(dong)(dong)(dong)氣(qi)(qi)門(men)搖臂來(lai)控制氣(qi)(qi)門(men)的(de)(de)(de)(de)(de)開閉。液(ye)(ye)壓杠桿(gan)主(zhu)要(yao)由柱(zhu)(zhu)(zhu)塞、單(dan)向閥和單(dan)向閥彈簧組成。液(ye)(ye)壓桿(gan)始終與凸輪(lun)軸(zhou)接(jie)觸，并且無間隙運(yun)行(xing)。在挺(ting)(ting)桿(gan)內部(bu)，液(ye)(ye)壓用(yong)(yong)于調整間隙。液(ye)(ye)壓挺(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)(zhu)主(zhu)要(yao)由柱(zhu)(zhu)(zhu)塞、單(dan)向閥和單(dan)向閥彈簧組成。止回閥用(yong)(yong)于儲(chu)存或(huo)釋放油。通過(guo)改變挺(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)(zhu)腔內的(de)(de)(de)(de)(de)油壓，可以改變液(ye)(ye)壓挺(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)工作長(chang)度，從而(er)(er)自動(dong)(dong)(dong)調整氣(qi)(qi)門(men)間隙。

東風風行M7簡介

東(dong)風(feng)(feng)風(feng)(feng)行M7是東(dong)風(feng)(feng)風(feng)(feng)行旗(qi)下(xia)產(chan)品。2018年12月12日(ri)，東(dong)風(feng)(feng)風(feng)(feng)行品牌全新7座MPV—M7上市 ，定位為(wei)“寬適商務艙”。銷售區間為(wei)16.99-22.99萬(wan)元