機油冷卻器。機油冷卻器布置在潤滑油路中,其工作原理與散熱器相同。那么你知道機油冷卻器的類型有哪些嗎?
發動機機油冷卻器分為水冷式和風冷式兩種類型。
水冷式機油冷卻器外形尺寸小,布置方便,且不會使機油冷卻過度,機油溫度穩定,因而在汽車上應用較廣。
風冷式機油冷卻器很像一個小型散熱器,利用汽車行駛時的迎面風對機油進行冷卻;這種機油冷卻器散熱能力大,多用于賽車及熱負荷大的增壓汽車上。
但是風冷式機油冷卻器在發動機起動后需要很長的暖機時間才能使機油達到正常的工作溫度,所以普通汽車上很少采用。
Paceman是MINI在(zai)2010年底推出的一款跨界概念車,也是MINI繼Countryman后的第二(er)款SUV車型。它保留(liu)了(le)MINI品牌所熟(shu)悉的特(te)征,在(zai)此(ci)基礎上(shang)還增加了(le)個性化(hua)的元素。
更大的(de)頭燈周(zhou)邊(bian)采用鍍鉻的(de)裝(zhuang)飾并(bing)進一步(bu)擴展到前風翼位置;新的(de)A柱設計與(yu)個(ge)性化的(de)19英(ying)寸輪轂是抓(zhua)眼球(qiu)之作;輪拱(gong)周(zhou)邊(bian)暗(an)色裝(zhuang)飾匹配側車(che)裙強調車(che)身的(de)肌肉線條與(yu)Paceman的(de)運動(dong)特(te)質。動(dong)力部(bu)分,Paceman搭(da)載(zai)的(de)是由JCW調校過的(de)1.6升的(de)雙渦輪增壓發動(dong)機使(shi)Mini Paceman最大輸出馬(ma)力達(da)(da)到218匹,最大扭矩可達(da)(da)280牛米。
MINI Paceman定(ding)于(yu)2013年上市。
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