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機油冷卻器。機油冷卻器布置在潤滑油路中，其工作原理與散熱器相同。那么你知道機油冷卻器的類型有哪些嗎？
發動機機油冷卻器分為水冷式和風冷式兩種類型。
水冷式機油冷卻器外形尺寸小，布置方便，且不會使機油冷卻過度，機油溫度穩定，因而在汽車上應用較廣。
風冷式機油冷卻器很像一個小型散熱器，利用汽車行駛時的迎面風對機油進行冷卻；這種機油冷卻器散熱能力大，多用于賽車及熱負荷大的增壓汽車上。
但是風冷式機油冷卻器在發動機起動后需要很長的暖機時間才能使機油達到正常的工作溫度，所以普通汽車上很少采用。
在格(ge)藍(lan)迪(di)換(huan)代的(de)同時，豐田(tian)的(de)“子彈頭”則有(you)更迅速的(de)動作，在設計理念中(zhong)儼然(ran)有(you)拋(pao)落格(ge)藍(lan)迪(di)之勢。已(yi)經可(ke)以想(xiang)象出其在國人審美觀下的(de)印(yin)象了。傳(chuan)統(tong)MPV的(de)兩廂設計與(yu)單廂車型的(de)有(you)機結合(he)，得出的(de)是(shi)格(ge)藍(lan)迪(di)近(jin)乎直線(xian)的(de)發動機艙與(yu)前風擋(dang)線(xian)條，
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