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法拉利California(進口)機油泵驅動鏈條

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機油泵驅動鏈條簡介

機油泵驅動鏈條。是通過鏈條，把曲軸的動力傳給機油泵，然后帶動機油泵工作泵油，把機油運送到各個需要潤滑的部件上。機油泵驅動軸的作用是將油底殼里的機油經過增壓后壓送到機油濾清器和各潤滑油道，以潤滑發動機的各主要運動機件，并使機油得到濾清，發動機工作時，機油泵不斷工作，從而保證機油在潤滑油路中不斷循環，在發動機各種工況下，機油泵都應保證供給足夠的潤滑油。

汽車機(ji)油泵是內嚙(nie)合齒(chi)輪(lun)泵一般(ban)安(an)裝在缸(gang)體(ti)前(qian)(qian)端(duan)，主(zhu)動(dong)齒(chi)輪(lun)套在曲(qu)軸前(qian)(qian)端(duan)，由曲(qu)軸直接驅動(dong)，如462發動(dong)機(ji)；外(wai)嚙(nie)合齒(chi)輪(lun)泵和(he)轉(zhuan)子泵由凸輪(lun)軸通過(guo)螺旋(xuan)齒(chi)輪(lun)驅動(dong)或(huo)由曲(qu)軸通過(guo)鏈條驅動(dong)。

機油泵(beng)是如何工作(zuo)的(de)

發動機潤滑系統中機油循環的動力源，機油泵安裝在發動機缸體下部，旋轉時將油底殼的機油加壓排向潤滑油路，經過機油濾清器過濾后進入所需潤滑部件的表面。機油泵作用是將機油提高到一定壓力后，強制地壓送到發動機各零件的運動表面上。對于擺線轉子泵，吸排油角度范圍大，在高速旋轉時，離心力的作用有利于油液在齒谷內的充填，不會產生有害的“空穴”現象，因此，擺線轉子泵的轉速范圍可在幾百至近萬轉。

California(進口)簡介

法拉利(li)(li)California是(shi)一款豪(hao)華旅行跑車，2008年(nian)在(zai)巴黎汽車展上首次亮(liang)相(xiang)，是(shi)有史以來第(di)一款采(cai)用(yong)(yong)中前置V8發動(dong)機、第(di)一款采(cai)用(yong)(yong)折疊硬頂敞(chang)篷(peng)的(de)(de)(de)(de)(de)法拉利(li)(li)GT跑車，可以在(zai)3.9秒完成0-100km/h的(de)(de)(de)(de)(de)沖刺，最(zui)高時速(su)可達310km/h。California由Pininfarina設計，傳(chuan)承了(le)1957年(nian)法拉利(li)(li)推出的(de)(de)(de)(de)(de)一款針對美(mei)國(guo)市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)250 GT California Spyder敞(chang)篷(peng)跑車的(de)(de)(de)(de)(de)精髓。California將毫不妥協的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)動(dong)性(xing)能和實用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)靈活性(xing)結(jie)合(he)在(zai)一起，同時也提供了(le)所有法拉利(li)(li)跑車所共有的(de)(de)(de)(de)(de)無(wu)與倫比的(de)(de)(de)(de)(de)駕(jia)駛樂(le)趣。

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