輪轂軸承單元。輪轂軸承的作用:
1、輪轂軸承是汽車的關鍵部件之一,其主要作用是承載重量,為輪轂的轉動提供準確的指導,要求輪轂不僅要承受軸向載荷,還要承受徑向載荷;
2、輪轂軸承單元是在標準角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的,它將兩套軸承作為一個整體,具有良好的裝配性能,可省略游隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大;
3、對于密封軸承,可以預先加載潤滑脂,省去了外輪轂密封和免維護等優點,已廣泛應用于汽車,在重型車上也有逐步擴大應用的趨勢。
軸承是現代機械設備的重要組成部分,其主要功能是支撐機械旋轉體,降低其運動中的摩擦系數,保證其回轉精度。
輪轂軸承的主要功能是承載負載并為輪轂的旋轉提供精確的指導,有了輪轂才可以接上車輪。
哈(ha)弗H6定位于城市SUV,在(zai)驅(qu)動形式上,哈(ha)弗H6有兩驅(qu)和(he)四(si)驅(qu)兩種模(mo)式。H6采用了和(he)此(ci)前的H3和(he)H5不同的全(quan)新(xin)平臺(tai)打造,最大特點是使用了承載式車身,H6的四驅車型使用的是適時四驅系統。而不是(shi)H3和(he)H5采(cai)(cai)用(yong)(yong)的(de)非承載式(shi)車(che)身(shen)+分時四驅(qu)(qu)系統(tong)。 雖然這會(hui)在一(yi)定程(cheng)度上影響到(dao)它的(de)越野性能,但其好處是(shi)可以降(jiang)低車(che)身(shen)重(zhong)量(liang)提高經濟性,且可以獲得(de)更好的(de)乘坐舒適性。由于采(cai)(cai)用(yong)(yong)了全(quan)新平臺(tai)打造,所(suo)以哈弗H6兩(liang)驅(qu)(qu)版車(che)型采(cai)(cai)用(yong)(yong)的(de)是(shi)前輪驅(qu)(qu)動(dong)。這也和(he)H3和(he)H5兩(liang)驅(qu)(qu)車(che)型采(cai)(cai)用(yong)(yong)后驅(qu)(qu)模式(shi)有所(suo)區別。
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