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輪轂軸承單元。輪轂軸承的作用：
1、輪轂軸承是汽車的關鍵部件之一，其主要作用是承載重量，為輪轂的轉動提供準確的指導，要求輪轂不僅要承受軸向載荷，還要承受徑向載荷；
2、輪轂軸承單元是在標準角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的，它將兩套軸承作為一個整體，具有良好的裝配性能，可省略游隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大；
3、對于密封軸承，可以預先加載潤滑脂，省去了外輪轂密封和免維護等優點，已廣泛應用于汽車，在重型車上也有逐步擴大應用的趨勢。
軸承是現代機械設備的重要組成部分，其主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動中的摩擦系數，保證其回轉精度。
輪轂軸承的主要功能是承載負載并為輪轂的旋轉提供精確的指導，有了輪轂才可以接上車輪。
2011款(kuan)大眾(zhong)Polo GTI，這款(kuan)第(di)五代熱辣(la)掀背(bei)車(che)將以(yi)三門款(kuan)和(he)五門款(kuan)兩種車(che)型式樣在2010年(nian)3月的(de)日(ri)內(nei)瓦車(che)展上(shang)正式發布亮(liang)相。工(gong)程師為這款(kuan)大眾(zhong)PoloGTI采(cai)用了源自(zi)于西亞特IbizaCupra的(de)雙渦輪增壓(ya)1.4升(sheng)TSI發動機和(he)7速DSG變速箱。該發動機采(cai)用了一(yi)個在轉(zhuan)速為6200rpm時(shi)(shi)達到180PS(132千瓦/178馬(ma)力)最大動力、在轉(zhuan)速高于2000rpm時(shi)(shi)即可達到184磅-英尺(249Nm)峰值扭矩的(de)渦輪增壓(ya)器。
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