分動箱修理包。分動箱的作用與原理是
1.分動箱最主要的作用是可以將發動機的動力進行合理分配,把動力輸送到后軸上,或者同時把動力輸送到前軸和后軸。進行汽車驅動模式的切換,能夠將四驅車的驅動模式切換成兩驅。原理和變速箱的一軸和二軸的工作原理非常相似,主要通過兩組齒輪來實現分離和連接,從而來進行汽車驅動模式的切換。
2.分動箱是一種分配發動機動力的裝置,一般只有四驅車上才有該裝置,它可以讓車子在平穩的路面上進行驅動模式的切換,切換成兩驅模式。
3.分動箱如果出現損壞,最明顯的癥狀就是車子沒有辦法正常切換驅動模式,在轉向行駛的時候會出現異響的情況,還會有單輪抱輪的感覺。出現這種情況,最好及時前往4s店或正規的維修店進行維修,還要進行相應的調試,確認完全沒有問題才行。
(1)分動箱內部由專門的齒輪油,應(ying)該定期進行更(geng)換(huan),建議(yi)在(zai)車子(zi)行駛到6萬公(gong)里到8萬公(gong)里左右更(geng)換(huan)。
(2)使用分動箱切換驅動模(mo)式的時候最好在車(che)子(zi)靜(jing)止的狀態下進行,防止車(che)輪反作用分動器,造成分動箱損(sun)壞(huai)。
(3)帶檔位切(qie)換(huan)驅(qu)動(dong)模(mo)式會嚴重損(sun)傷分動(dong)箱,所以在進行(xing)(xing)驅(qu)動(dong)模(mo)式的切(qie)換(huan)時(shi)可以掛到N擋(dang),然(ran)后再(zai)進行(xing)(xing)切(qie)換(huan)。
大(da)弧(hu)度的(de)車身曲(qu)面(mian),大(da)燈、轉向燈、散熱格柵分(fen)散點(dian)綴的(de)前臉,巨大(da)的(de)輪(lun)拱和(he)影(ying)響了后部視(shi)野的(de)內藏式備胎(tai)架,都給(gei)平和(he)而穩重的(de)SUV設(she)計注(zhu)入了新的(de)靈感。 VehiCROSS系列配備了3.5升24氣(qi)門V6發(fa)動(dong)機,這是(shi)五十鈴(ling)公司(si)在(zai)SUV上裝備的(de)最強勁的(de)發(fa)動(dong)機,具有160kW的(de)最大(da)功率和(he)312Nm的(de)最大(da)扭(niu)矩(ju)。VX—4的(de)全鋁發(fa)動(dong)機配合一(yi)(yi)臺4速(su)(su)自(zi)動(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi),并(bing)應(ying)用“即時扭(niu)矩(ju)(T O R Q U E—O N—DEMAND,簡稱TOD)”自(zi)動(dong)全時4輪(lun)驅動(dong)技(ji)術,可以(yi)根據氣(qi)候和(he)道路狀況獲得需要的(de)動(dong)力(li)(li)。一(yi)(yi)般狀況下行駛,TOD系統(tong)表現為后輪(lun)驅動(dong),但當路面(mian)狀況發(fa)生變(bian)化,它(ta)便會根據需要,將(jiang)扭(niu)矩(ju)傳(chuan)送到(dao)前輪(lun)以(yi)提供足夠的(de)抓地力(li)(li)。TOD借(jie)助12個(ge)傳(chuan)感器(qi)來檢測各半軸(zhou)的(de)工作狀態,檢測的(de)參數(shu)有車速(su)(su)、車軸(zhou)轉速(su)(su)、節氣(qi)門開(kai)度、制動(dong)及ABS系統(tong)狀態等,以(yi)防止輪(lun)胎(tai)喪失附著力(li)(li)
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