活塞修理包。活塞的工作原理:
1、活塞發動機的工作原理是一種能量轉換機構,它將燃料燃燒產生的熱能轉變成機械能。
2、進氣、壓縮、作功、排氣四個過程, 把這四個過程叫做發動機的一個工作循環,工作循環不斷地重復,就實現了能量轉換,使發動機能夠連續運轉。把完成一個工作循環,曲軸轉兩圈(720°),活塞上下往復運動四次,稱為四行程發動機。
活塞是汽車發動機的“心臟”,承受交變的機械負荷和熱負荷,是發動機中工作條件最惡劣的關鍵零部件之一。活塞的功用是承受氣體壓力,并通過活塞銷傳給連桿驅使曲軸旋轉,活塞頂部還是燃燒室的組成部分。
1、活塞(sai)環在氣缸(gang)內起(qi)著(zhu)密封(feng)作用。聯動連(lian)桿使曲軸沿一個(ge)方向旋轉以達到活塞(sai)連(lian)續(xu)工(gong)作的目的。
2、進氣行程(cheng)時活塞向下運動(dong),進氣門開啟,汽油和空氣合成的可(ke)嫌混(hun)合氣被吸(xi)入氣缸(gang)。
3、壓縮(suo)行程時進氣門關閉,活塞向上(shang)運動,可燃混合氣受(shou)到(dao)壓縮(suo)。
4、工作(zuo)行程(cheng)(cheng)(cheng)(或(huo)稱動力行程(cheng)(cheng)(cheng)、爆(bao)發行程(cheng)(cheng)(cheng))時活塞壓縮到頂點,火(huo)花(hua)塞內通過高(gao)壓電流而(er)(er)產生(sheng)火(huo)花(hua)。火(huo)花(hua)引起可燃混合氣著火(huo)嫩燒,溫度高(gao)達(da)2,0001以(yi)上,使所有的(de)(de)氣體急劇膨脹而(er)(er)產生(sheng)極高(gao)的(de)(de)壓力 (約30-40公斤/平(ping)方厘米),推動活塞向(xiang)下運動,由連桿的(de)(de)作(zuo)用而(er)(er)使曲軸旋(xuan)轉。
5、排氣(qi)行程時活塞(sai)向上(shang)運動,排氣(qi)門開(kai)放,燃(ran)燒后的廢氣(qi)被(bei)活塞(sai)擠迫而由排氣(qi)門排出(chu)。
6、由此(ci)可見,發(fa)動(dong)機(ji)的活塞(sai)通(tong)過(guo)排氣、進(jin)氣、壓縮、爆發(fa)四行(xing)程的不(bu)斷循(xun)環,將(jiang)發(fa)動(dong)機(ji)作的功輸(shu)送出來。
凱迪(di)拉克(ke)加長(chang)版是國外改裝公(gong)司在(zai)原(yuan)來(lai)凱迪(di)拉克(ke)的基礎上加長(chang)的,原(yuan)車型(xing)是5.7米。改裝后是5.9米,凱迪(di)拉克(ke)加長(chang)版官方(fang)名稱叫做凱迪(di)拉克(ke)總統一(yi)號,也可(ke)以叫首相一(yi)號。
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