活塞修理包。活塞的工作原理:
1、活塞發動機的工作原理是一種能量轉換機構,它將燃料燃燒產生的熱能轉變成機械能。
2、進氣、壓縮、作功、排氣四個過程, 把這四個過程叫做發動機的一個工作循環,工作循環不斷地重復,就實現了能量轉換,使發動機能夠連續運轉。把完成一個工作循環,曲軸轉兩圈(720°),活塞上下往復運動四次,稱為四行程發動機。
活塞是汽車發動機的“心臟”,承受交變的機械負荷和熱負荷,是發動機中工作條件最惡劣的關鍵零部件之一。活塞的功用是承受氣體壓力,并通過活塞銷傳給連桿驅使曲軸旋轉,活塞頂部還是燃燒室的組成部分。
1、活(huo)塞環(huan)在氣缸(gang)內起著密封作(zuo)用。聯動連桿使曲(qu)軸(zhou)沿一個方(fang)向旋轉以達到活(huo)塞連續工作(zuo)的目(mu)的。
2、進氣(qi)(qi)行(xing)程時活塞向(xiang)下運(yun)動(dong),進氣(qi)(qi)門開啟,汽油和空氣(qi)(qi)合成的可嫌混合氣(qi)(qi)被吸入氣(qi)(qi)缸。
3、壓縮行程時(shi)進氣(qi)(qi)門關閉,活塞向上(shang)運動(dong),可燃混合氣(qi)(qi)受到壓縮。
4、工作行(xing)程(cheng)(或稱(cheng)動力行(xing)程(cheng)、爆發(fa)行(xing)程(cheng))時(shi)活塞壓縮到(dao)頂點,火花(hua)塞內通(tong)過高(gao)壓電流而產生(sheng)火花(hua)。火花(hua)引起可燃混合氣(qi)著火嫩燒,溫度(du)高(gao)達2,0001以(yi)上,使所有(you)的氣(qi)體(ti)急(ji)劇(ju)膨脹(zhang)而產生(sheng)極(ji)高(gao)的壓力 (約(yue)30-40公斤/平方(fang)厘米),推動活塞向下運(yun)動,由連桿的作用而使曲軸旋轉。
5、排(pai)氣(qi)行程時活塞向上運(yun)動(dong),排(pai)氣(qi)門開放,燃燒后的廢氣(qi)被活塞擠迫而由(you)排(pai)氣(qi)門排(pai)出。
6、由此可見(jian),發動(dong)機的(de)活塞(sai)通(tong)過排氣、進氣、壓縮、爆發四行程的(de)不(bu)斷循環,將發動(dong)機作的(de)功(gong)輸送出(chu)來。
公告型號:
NPR66L
類型:
載貨車
驅動形式:
4X2
發動機:
五十鈴4HF1
產地:
日本
噸位級別:
輕卡
發動機
發動機:
五十鈴4HF1
發動機俗稱:
五十鈴4HF1
汽缸數:
4
燃料種類:
柴油
汽缸排列形式:
直列
排量:
4.33L
排放標準:
國三/歐三
最大輸出功率:
88kw
最大馬力:
120馬力
扭矩:
285N·m
最大扭矩轉速:
1800RPM
額定轉速:
3200RPM
貨箱參數
貨箱形式:
欄板式
駕駛室參數
駕駛室:
平頂
準乘人數:
2人
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