活塞修理包。活塞的工作原理:
1、活塞發動機的工作原理是一種能量轉換機構,它將燃料燃燒產生的熱能轉變成機械能。
2、進氣、壓縮、作功、排氣四個過程, 把這四個過程叫做發動機的一個工作循環,工作循環不斷地重復,就實現了能量轉換,使發動機能夠連續運轉。把完成一個工作循環,曲軸轉兩圈(720°),活塞上下往復運動四次,稱為四行程發動機。
活塞是汽車發動機的“心臟”,承受交變的機械負荷和熱負荷,是發動機中工作條件最惡劣的關鍵零部件之一。活塞的功用是承受氣體壓力,并通過活塞銷傳給連桿驅使曲軸旋轉,活塞頂部還是燃燒室的組成部分。
1、活塞環(huan)在氣缸內起(qi)著密(mi)封作(zuo)用。聯(lian)動連桿使曲軸沿一(yi)個方向旋轉以(yi)達到活塞連續工作(zuo)的目的。
2、進氣行(xing)程時活塞(sai)向下運(yun)動(dong),進氣門開啟,汽油和空氣合(he)成的可(ke)嫌混合(he)氣被吸(xi)入(ru)氣缸。
3、壓縮(suo)行程時進氣門關閉(bi),活塞向上運(yun)動,可燃混(hun)合氣受到壓縮(suo)。
4、工作行(xing)程(cheng)(或稱動(dong)力(li)行(xing)程(cheng)、爆發行(xing)程(cheng))時活塞壓縮到頂點,火花(hua)塞內(nei)通過(guo)高(gao)(gao)壓電流(liu)而(er)(er)產生火花(hua)。火花(hua)引(yin)起可燃混(hun)合氣著火嫩燒,溫度(du)高(gao)(gao)達2,0001以上,使(shi)所(suo)有的氣體急劇膨脹而(er)(er)產生極(ji)高(gao)(gao)的壓力(li) (約30-40公斤/平(ping)方厘米(mi)),推(tui)動(dong)活塞向下(xia)運(yun)動(dong),由連桿的作用而(er)(er)使(shi)曲軸旋轉。
5、排(pai)氣行程時活塞向上(shang)運動,排(pai)氣門開放,燃燒后的廢(fei)氣被活塞擠迫而由排(pai)氣門排(pai)出(chu)。
6、由(you)此可(ke)見,發動機的活塞通過(guo)排氣、進(jin)氣、壓縮(suo)、爆發四行程的不斷循(xun)環(huan),將發動機作的功輸送出來。
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