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活塞修理包。活塞的工作原理：
1、活塞發動機的工作原理是一種能量轉換機構，它將燃料燃燒產生的熱能轉變成機械能。
2、進氣、壓縮、作功、排氣四個過程， 把這四個過程叫做發動機的一個工作循環，工作循環不斷地重復，就實現了能量轉換，使發動機能夠連續運轉。把完成一個工作循環，曲軸轉兩圈(720°)，活塞上下往復運動四次，稱為四行程發動機。
活塞是汽車發動機的“心臟”，承受交變的機械負荷和熱負荷，是發動機中工作條件最惡劣的關鍵零部件之一。活塞的功用是承受氣體壓力，并通過活塞銷傳給連桿驅使曲軸旋轉，活塞頂部還是燃燒室的組成部分。
1、活塞(sai)環在氣缸內(nei)起著(zhu)密封作(zuo)用。聯(lian)動連(lian)桿使曲軸(zhou)沿一個方(fang)向旋轉(zhuan)以達到活塞(sai)連(lian)續工(gong)作(zuo)的目的。
2、進氣行程時活塞向(xiang)下(xia)運(yun)動，進氣門開啟，汽油和空氣合成的可嫌(xian)混合氣被(bei)吸入氣缸。
3、壓(ya)縮行程時進氣門關閉，活(huo)塞向上運動(dong)，可燃混合氣受(shou)到壓(ya)縮。
4、工作(zuo)(zuo)行(xing)程(cheng)(或(huo)稱動力行(xing)程(cheng)、爆發行(xing)程(cheng))時活塞壓縮到頂(ding)點，火(huo)花(hua)塞內通(tong)過高(gao)壓電流(liu)而(er)產生火(huo)花(hua)。火(huo)花(hua)引起可燃混合氣著火(huo)嫩燒，溫(wen)度高(gao)達2,0001以上，使所有(you)的氣體急劇膨脹而(er)產生極(ji)高(gao)的壓力 (約(yue)30-40公斤/平方厘米)，推動活塞向下運(yun)動，由連桿的作(zuo)(zuo)用而(er)使曲軸旋轉。
5、排(pai)氣(qi)(qi)行程時活塞向上運(yun)動，排(pai)氣(qi)(qi)門開放，燃(ran)燒后的廢氣(qi)(qi)被活塞擠迫而(er)由排(pai)氣(qi)(qi)門排(pai)出(chu)。
6、由此可見(jian)，發(fa)動(dong)機(ji)的(de)活塞通過排(pai)氣、進氣、壓(ya)縮、爆發(fa)四行程的(de)不斷循(xun)環，將發(fa)動(dong)機(ji)作的(de)功輸(shu)送出(chu)來。
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