離合器分離軸承油管。由于離合器壓板、分離杠桿與發動機曲軸同步運轉,而分離叉只能沿離合器輸出軸軸向移動,直接用分離叉去撥分離杠桿顯然是不行的,通過分離軸承可以使分離杠桿一邊旋轉一邊沿離合器輸出軸軸向移動,從而保證了離合器能夠接合平順,分離柔和,減少磨損,延長離合器及整個傳動系的使用壽命。
汽車分離軸承的作用是在踩下離合器踏板時使承受彈簧推力的壓板或驅動盤向離合器罩殼方向移動,也就是說踏下離合器踏板時翹動分離杠桿來克服壓板彈簧推力,以完成離合器的分離工作。
奧迪(di)A6(Audi A6)是一款由奧迪(di)生產的(de)(de)(de)豪華(hua)汽(qi)車(che),有轎車(che)和旅行車(che)兩種車(che)型。奧迪(di)A6的(de)(de)(de)multitronic無(wu)級(ji)/手(shou)動(dong)一體(ti)式(shi)變(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang),在豪華(hua)轎車(che)歷史上,第一次實現了真正(zheng)的(de)(de)(de)無(wu)級(ji)變(bian)速(su)(su)(su)。它采(cai)用(yong)金(jin)屬鏈(lian)傳動(dong)方(fang)式(shi),徹底取(qu)代了傳統的(de)(de)(de)齒輪組變(bian)速(su)(su)(su)方(fang)式(shi),所(suo)以動(dong)力輸出全無(wu)頓(dun)挫感,比普通(tong)自動(dong)變(bian)速(su)(su)(su)更順暢平滑,更擁有手(shou)動(dong)變(bian)速(su)(su)(su)般的(de)(de)(de)快捷靈敏,同(tong)時還更節省燃(ran)油(you),操控更舒適。新增(zeng)設的(de)(de)(de)S檔,提高加速(su)(su)(su)能(neng)力,增(zeng)加駕(jia)駛樂趣(qu)。multitronic無(wu)級(ji)/手(shou)動(dong)一體(ti)式(shi)變(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)的(de)(de)(de)最(zui)迷人之處,就在于它最(zui)終克服了自動(dong)變(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)和手(shou)動(dong)變(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)的(de)(de)(de)一切(qie)不足,一舉超(chao)越二者的(de)(de)(de)各(ge)項(xiang)性能(neng),實現了汽(qi)車(che)變(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)技術(shu)的(de)(de)(de)大飛躍。
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