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離合器分離軸承油管。由于離合器壓板、分離杠桿與發動機曲軸同步運轉，而分離叉只能沿離合器輸出軸軸向移動，直接用分離叉去撥分離杠桿顯然是不行的，通過分離軸承可以使分離杠桿一邊旋轉一邊沿離合器輸出軸軸向移動，從而保證了離合器能夠接合平順，分離柔和，減少磨損，延長離合器及整個傳動系的使用壽命。
汽車分離軸承的作用是在踩下離合器踏板時使承受彈簧推力的壓板或驅動盤向離合器罩殼方向移動，也就是說踏下離合器踏板時翹動分離杠桿來克服壓板彈簧推力，以完成離合器的分離工作。
z4懸掛系統的(de)(de)基(ji)本(ben)構造(zao)來(lai)(lai)自于寶馬(ma)新3系列(lie)，并在結構上(shang)(shang)做了一(yi)些(xie)改進(jin)，使(shi)其操縱起來(lai)(lai)比(bi)以前的(de)(de)懸掛更(geng)具動感。寶馬(ma)Z4是寶馬(ma)旗下的(de)(de)一(yi)款(kuan)焦點轎跑，該車(che)的(de)(de)設計是在Z3的(de)(de)基(ji)礎上(shang)(shang)改進(jin)而來(lai)(lai)，長(chang)(chang)長(chang)(chang)的(de)(de)引(yin)擎蓋，幾乎落在后車(che)軸上(shang)(shang)的(de)(de)非常貼背(bei)舒適的(de)(de)座椅。新車(che)向上(shang)(shang)傾斜的(de)(de)尾部更(geng)具吸引(yin)力，加上(shang)(shang)兩側凹凸分明線(xian)條(tiao)，使(shi)新車(che)比(bi)Z3看(kan)起來(lai)(lai)更(geng)加霸氣。這些(xie)惹眼的(de)(de)線(xian)條(tiao)配合(he)上(shang)(shang)一(yi)流(liu)的(de)(de)跑車(che)性能(neng)：長(chang)(chang)長(chang)(chang)的(de)(de)軸距，短的(de)(de)懸垂，很寬的(de)(de)輪距以及相當(dang)低的(de)(de)重心、
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