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離合器分離軸承油管。由于離合器壓板、分離杠桿與發動機曲軸同步運轉，而分離叉只能沿離合器輸出軸軸向移動，直接用分離叉去撥分離杠桿顯然是不行的，通過分離軸承可以使分離杠桿一邊旋轉一邊沿離合器輸出軸軸向移動，從而保證了離合器能夠接合平順，分離柔和，減少磨損，延長離合器及整個傳動系的使用壽命。
汽車分離軸承的作用是在踩下離合器踏板時使承受彈簧推力的壓板或驅動盤向離合器罩殼方向移動，也就是說踏下離合器踏板時翹動分離杠桿來克服壓板彈簧推力，以完成離合器的分離工作。
輪距 (前后)(mm) 1490/1480
發(fa)動機(ji)參數：
發動(dong)機位置 前(qian)置橫放
發動(dong)機型式 2ZZ-GE L4 DOHC 16V
氣缸數 4
缸徑/行程(cheng)(mmXmm) 82.00× 85.00
排量(mL) 1796
壓縮比 11.50:1
點火(huo)方式 EFI
最大功率(kw) 191.6 PS(140.9 kW)/7800rpm
扭矩(N.m) 180.0Nm(18.4 kgm)/6800rpm
0-100Km/h加速時(shi)間(s) 7.20
底盤參數：
變速(su)器型式 6MT
主減速比(bi) 4.53
懸架(前/后) 前麥弗(fu)訊帶橫向(xiang)穩定桿后雙A臂式帶橫向(xiang)穩定桿
制動裝置型式(前(qian)/后(hou))) 前(qian)后(hou)盤式帶ABS
車(che)身(shen)參數：
車(che)門數 2
座位數(shu) 2+2
風阻系數 0.320
最小轉彎直(zhi)徑 11.40
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