離合器分離軸承油管。由于離合器壓板、分離杠桿與發動機曲軸同步運轉,而分離叉只能沿離合器輸出軸軸向移動,直接用分離叉去撥分離杠桿顯然是不行的,通過分離軸承可以使分離杠桿一邊旋轉一邊沿離合器輸出軸軸向移動,從而保證了離合器能夠接合平順,分離柔和,減少磨損,延長離合器及整個傳動系的使用壽命。
汽車分離軸承的作用是在踩下離合器踏板時使承受彈簧推力的壓板或驅動盤向離合器罩殼方向移動,也就是說踏下離合器踏板時翹動分離杠桿來克服壓板彈簧推力,以完成離合器的分離工作。
哈弗H1采(cai)(cai)用(yong)(yong)了三輻式前(qian)進(jin)氣(qi)(qi)格(ge)柵設計,格(ge)柵四周采(cai)(cai)用(yong)(yong)了鍍鉻設計。新(xin)車(che)的大(da)燈組與(yu)前(qian)格(ge)柵相連,霧燈下方(fang)還采(cai)(cai)用(yong)(yong)了LED日(ri)間(jian)行車(che)燈。排氣(qi)(qi)管為雙邊(bian)共兩出(chu)的布局,據此前(qian)曝光的資料(liao)顯示,哈弗H1長(chang)寬高分別為3898*1729*1621mm,軸(zhou)距(ju)2460mm,軸(zhou)距(ju)與(yu)目前(qian)在售的長(chang)城(cheng)C20R相同(tong)。
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左日行燈燈罩
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