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雙閃(shan)開關。汽車雙閃(shan)燈：
1、車(che)輛在臨時停車(che)，車(che)主(zhu)在路(lu)邊停車(che)等人時，可以打開汽車(che)的雙(shuang)閃燈，提醒其(qi)他的車(che)輛本車(che)暫時不會開動，可繞車(che)行駛；
2、汽車出(chu)現故障，無法啟動，停在道(dao)路上，車輛就(jiu)可以(yi)開啟雙閃，并且在車后放置三(san)角(jiao)架，提醒其他(ta)車主(zhu)。
汽車雙閃警示燈一直閃或者熄火了還在一直閃，由于雙閃是警示作用的燈光，所以在使用時一旦打開就會一直閃爍的，熄火或者鎖車后也會一直閃爍的，只有再次操作關閉閃開關或者電瓶的電量消耗殆盡才會熄滅，如果已經操作關閉了雙閃開關，但雙閃仍然一直閃爍則為故障，對于一些低端車而言控制雙閃閃爍的控制器和繼電器故障的概率比較大，控制器內的三極管如果擊穿損壞和繼電器的觸點燒蝕粘連導致不受開關控制，對于高端車而言燈光控制單元和燈光控制單元的軟件故障概率比較大，控制單元內部的處理器硬件損壞和軟件漏洞導致不受開關控制，出現了此故障應直接開到維修站檢查修理，防止熄火后電瓶電量耗盡損壞，導致車輛也無法再次啟動使用，如果沒有時間去維修站則應急可將電瓶負極斷開十分鐘后在接上，目的是讓繼電器和控制器復位，此時如果不在一直閃爍則盡快去維修站檢修，如果還一直閃爍只能再次斷開電瓶負極鎖好車輛下次使用車輛時在連接上。
作為世(shi)(shi)界上最古老(lao)的汽車制造商家(jia)(jia)族(zu)，標致家(jia)(jia)族(zu)通過七代人的努力，帶(dai)領(ling)標致企業經歷(li)(li)18世(shi)(shi)紀以來種種歷(li)(li)史風暴洗(xi)禮，走(zou)到了(le)今天。一個(ge)多世(shi)(shi)紀前，當阿爾芒·標致（ArmandPeugeot）在英國發現兩輪車已(yi)成(cheng)為新興的運輸工具(ju)時，長期(qi)以來一直(zhi)以生產咖啡磨(mo)、鋸、成(cheng)套工具(ju)，以及女裙(qun)(qun)鋼(gang)絲裙(qun)(qun)撐(cheng)為主業(ye)的標致公司正(zheng)處在蓬勃向(xiang)上的發展時(shi)期。緊接著(zhu)自行車開(kai)始(shi)在法國風行，標致的自行車生產可謂恰(qia)逢其時(shi)，正(zheng)好(hao)取代漸已過(guo)時(shi)的鋼絲裙撐。從大(da)小輪自行車到1889年萬國博覽會上展出的第(di)一輛(liang)蒸(zheng)汽三輪(lun)車，再到1890年在(zai)世(shi)界上最早(zao)開始汽車規模量(liang)產，公(gong)司業務重心的轉移(yi)最終促成標致汽車公司的誕生，在世界(jie)交通運輸史上留下重要一頁。
從(cong)20世(shi)紀初開始，標致汽車馳騁于(yu)國內和國際汽車賽道，戰績彪炳。
標致(zhi)推出了眾多(duo)引領(ling)時代的(de)車型（如201，203，404，205和206），同時還(huan)在競賽領(ling)域取(qu)得非凡的(de)勝利（如2000、2001和2002年的(de)世界汽車拉力錦標賽）。繼307于2002年贏取(qu)歐洲“年度車型”稱號后，607再創市場佳績。標致汽車公司20世紀初(chu)即(ji)開始在中國積極地(di)展(zhan)開商務活動。1985年(nian)3月開始在北京設立代表處(chu)。1985至(zhi)1997年(nian)與廣州市政府成立(li)合(he)資公司，1985至1998年(nian)間共(gong)生產了(le)101000輛轎車，保有量逾(yu)60000輛。2001年(nian)4月標致(zhi)汽(qi)(qi)車重返中國市場，通過與5家進(jin)口商(shang)的合(he)作在中國銷售進(jin)口汽(qi)(qi)車，產品系列包(bao)括(kuo)206CC，307SW，406,607以及807。2002年(nian)10月，PSA集團與中國東風汽車公司簽署擴(kuo)大合(he)作(zuo)協議，此后將向中國市場導(dao)入東風標致品(pin)(pin)牌的系(xi)列產(chan)品(pin)(pin)。2004年向中國市場率先推出(chu)307新款轎(jiao)車(che)。
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標致307 SW（進口）主線束
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