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上海大眾POLO剎車傳感器

上海大眾POLO剎車傳感器

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剎車傳感器簡介

剎車傳感器。剎車傳感器,作用于剎車系統的傳感器類型,幫助駕駛人員判斷剎車片的磨損情況,便于及時檢修維護,保證制度系正常穩定工作。

剎車片報警基本有兩種,第一種是比較簡單的機械報警,就是當剎車片被磨損到露出報警器時,通過報警器摩擦發出刺耳聲音。第二種是傳感器式,在正常工作狀態下,一般為常開時,即傳感器始終是通路,此時在儀表盤上不會有報警顯示。當傳感器的線被磨斷時,這時成了斷路,儀表盤上開始有報警顯示,提示車主制動系情況,以便得到實時維護。

車子上的剎車系統分為盤式和鼓式,鼓式多用于貨車和經濟型車,盤式剎車方便保養維修,現在大部分車用盤式剎車。
剎車傳感器,作用于剎車系統的傳感器類型,幫助駕駛人員判斷剎車片的磨損情況,便于及時檢修維護,保證制度系正常穩定工作。

剎車片報警基本有兩種,第一種是比較簡單的機械報警,就是當剎車片被磨損到露出報警器時,通過報警器摩擦發出刺耳聲音。第二種是傳感器式,在正常工作狀態下,一般為常開時,即傳感器始終是通路,此時在儀表盤上不會有報警顯示。當傳感器的線被磨斷時,這時成了斷路,儀表盤上開始有報警顯示,提示車主制動系情況,以便得到實時維護。

車子上的剎車系統分為盤式和鼓式,鼓式多用于貨車和經濟型車,盤式剎車方便保養維修,現在大部分車用盤式剎車。

POLO簡介

大(da)(da)眾(zhong)(zhong)POLO(波(bo)羅(luo))勁情(qing)、勁取(qu)作(zuo)(zuo)為上海(hai)大(da)(da)眾(zhong)(zhong)今年全(quan)新(xin)推出(chu)的(de)兩(liang)款(kuan)(kuan)(kuan)A0級轎車(che),是上海(hai)大(da)(da)眾(zhong)(zhong)設(she)(she)(she)計(ji)團隊繼(ji)成(cheng)功設(she)(she)(she)計(ji)了PASSAT領馭(yu)后推出(chu)的(de)兩(liang)款(kuan)(kuan)(kuan)力作(zuo)(zuo),其中(zhong)POLO勁情(qing)是根據(ju)中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)獨特審美需求與(yu)(yu)德國(guo)大(da)(da)眾(zhong)(zhong)POLOGP同(tong)步開(kai)發(fa)(fa)的(de)一(yi)款(kuan)(kuan)(kuan)兩(liang)廂車(che)型,而POLO勁取(qu)則(ze)完全(quan)是由上海(hai)大(da)(da)眾(zhong)(zhong)設(she)(she)(she)計(ji)團隊獨立設(she)(she)(she)計(ji)、開(kai)發(fa)(fa)的(de)一(yi)款(kuan)(kuan)(kuan)三廂車(che)型。大(da)(da)眾(zhong)(zhong)POLO(波(bo)羅(luo))是上海(hai)大(da)(da)眾(zhong)(zhong)開(kai)發(fa)(fa)團隊與(yu)(yu)德國(guo)狼堡同(tong)步開(kai)發(fa)(fa)的(de)又一(yi)杰作(zuo)(zuo)。 2003 年,當(dang)遠(yuan)在德國(guo)狼堡的(de) POLO GP 項目啟動(dong)時,上海(hai)大(da)(da)眾(zhong)(zhong)的(de)設(she)(she)(she)計(ji)團隊也開(kai)始醞釀針對中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)的(de)新(xin) POLO 項目并(bing)參(can)與(yu)(yu)了新(xin)一(yi)代 POLO 基本開(kai)發(fa)(fa)方案(an)的(de)討(tao)論。

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