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剎車傳感器簡介

剎車傳感器。剎車傳感器，作用于剎車系統的傳感器類型，幫助駕駛人員判斷剎車片的磨損情況，便于及時檢修維護，保證制度系正常穩定工作。

剎車片報警基本有兩種，第一種是比較簡單的機械報警，就是當剎車片被磨損到露出報警器時，通過報警器摩擦發出刺耳聲音。第二種是傳感器式，在正常工作狀態下，一般為常開時，即傳感器始終是通路，此時在儀表盤上不會有報警顯示。當傳感器的線被磨斷時，這時成了斷路，儀表盤上開始有報警顯示，提示車主制動系情況，以便得到實時維護。

車子上的剎車系統分為盤式和鼓式，鼓式多用于貨車和經濟型車，盤式剎車方便保養維修，現在大部分車用盤式剎車。
剎車傳感器，作用于剎車系統的傳感器類型，幫助駕駛人員判斷剎車片的磨損情況，便于及時檢修維護，保證制度系正常穩定工作。

剎車片報警基本有兩種，第一種是比較簡單的機械報警，就是當剎車片被磨損到露出報警器時，通過報警器摩擦發出刺耳聲音。第二種是傳感器式，在正常工作狀態下，一般為常開時，即傳感器始終是通路，此時在儀表盤上不會有報警顯示。當傳感器的線被磨斷時，這時成了斷路，儀表盤上開始有報警顯示，提示車主制動系情況，以便得到實時維護。

車子上的剎車系統分為盤式和鼓式，鼓式多用于貨車和經濟型車，盤式剎車方便保養維修，現在大部分車用盤式剎車。

朗逸簡介

LAVIDA朗逸是(shi)(shi)(shi)上(shang)海大(da)眾(zhong)(zhong)第一款全新(xin)(xin)自主設計(ji)研發的(de)(de)(de)(de)A級車(che)(che)(che)，也是(shi)(shi)(shi)大(da)眾(zhong)(zhong)全球產品戰略(lve)中的(de)(de)(de)(de)一款重(zhong)要車(che)(che)(che)型(xing)(xing)。朗逸的(de)(de)(de)(de)市(shi)場(chang)定位一直是(shi)(shi)(shi)消費者(zhe)關注(zhu)的(de)(de)(de)(de)焦點(dian)，作為(wei)上(shang)海大(da)眾(zhong)(zhong)未來銷量的(de)(de)(de)(de)基石之一。此次上(shang)市(shi)的(de)(de)(de)(de)上(shang)海大(da)眾(zhong)(zhong)新(xin)(xin)朗逸最明顯的(de)(de)(de)(de)改變(bian)就是(shi)(shi)(shi)外觀上(shang)的(de)(de)(de)(de)不(bu)同，很顯然新(xin)(xin)車(che)(che)(che)采用了大(da)眾(zhong)(zhong)集團最新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)家(jia)族式臉譜(pu)，大(da)燈與進氣格柵融(rong)為(wei)一體，線條更(geng)加(jia)簡(jian)單，同時棱角感更(geng)強，比老(lao)款朗逸更(geng)加(jia)硬(ying)朗。尾部造型(xing)(xing)借鑒了現款上(shang)海大(da)眾(zhong)(zhong)帕薩特的(de)(de)(de)(de)設計(ji)風格，尤其是(shi)(shi)(shi)尾燈的(de)(de)(de)(de)設計(ji)幾乎完全一致(zhi)，只是(shi)(shi)(shi)內(nei)部燈組結構(gou)略(lve)有(you)不(bu)同，并(bing)沒有(you)采用當下(xia)流行(xing)的(de)(de)(de)(de)LED尾燈，車(che)(che)(che)尾整體顯得更(geng)加(jia)穩重(zhong)。側面造型(xing)(xing)則變(bian)化不(bu)大(da)，仍然能(neng)夠(gou)看(kan)到不(bu)少(shao)老(lao)款車(che)(che)(che)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)影子。