剎車傳感器。剎車傳感器,作用于剎車系統的傳感器類型,幫助駕駛人員判斷剎車片的磨損情況,便于及時檢修維護,保證制度系正常穩定工作。
剎車片報警基本有兩種,第一種是比較簡單的機械報警,就是當剎車片被磨損到露出報警器時,通過報警器摩擦發出刺耳聲音。第二種是傳感器式,在正常工作狀態下,一般為常開時,即傳感器始終是通路,此時在儀表盤上不會有報警顯示。當傳感器的線被磨斷時,這時成了斷路,儀表盤上開始有報警顯示,提示車主制動系情況,以便得到實時維護。
車子上的剎車系統分為盤式和鼓式,鼓式多用于貨車和經濟型車,盤式剎車方便保養維修,現在大部分車用盤式剎車。
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豐田致(zhi)炫(xuan)YARiS L 致(zhi)炫(xuan)4115mm的(de)車(che)(che)(che)身長(chang)(chang)度及2550的(de)軸距讓它與本田飛度、大(da)眾(zhong)polo、福(fu)特嘉(jia)年華等競品車(che)(che)(che)型(xing)在(zai)空間等方面相(xiang)比有(you)(you)著很大(da)優勢。這輛車(che)(che)(che)共(gong)有(you)(you)兩款動(dong)力(li)、6種(zhong)配置車(che)(che)(che)型(xing)在(zai)國(guo)內上市,指導價格在(zai)6.98萬-10.88萬之間。致(zhi)炫(xuan)沒有(you)(you)太多(duo)針對提高舒適性的(de)配置。全(quan)系車(che)(che)(che)型(xing)座椅位置均為手動(dong)調節。這款炫(xuan)動(dong)版(ban)車(che)(che)(che)型(xing)上采用了織(zhi)物座椅,運動(dong)感很強,對身體的(de)包裹很好(hao),但座椅柔軟度不(bu)高,長(chang)(chang)時間乘坐會有(you)(you)些不(bu)舒適。在(zai)怠速(su)狀態(tai)下,致(zhi)炫(xuan)顯得很安靜,不(bu)過當(dang)速(su)度達到(dao)一(yi)定值時,噪(zao)(zao)音(yin)就非常明顯了,在(zai)60km/h小時和(he)80km/h公的(de)速(su)度下,噪(zao)(zao)音(yin)分(fen)別為59.8和(he)62.3分(fen)貝。此時的(de)噪(zao)(zao)音(yin)大(da)多(duo)來自(zi)于發動(dong)機和(he)風噪(zao)(zao),絲(si)毫感受不(bu)到(dao)車(che)(che)(che)內某些部件共(gong)振帶來的(de)噪(zao)(zao)音(yin)。
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