風向轉換電機。車子風門電機的作用是通過微電機驅動齒輪系減速,然后帶動輸出齒輪旋轉,輸出一定的轉速和扭矩來驅動搖臂,旋轉位置通過裝配在輸出齒輪上的彈刷來控制,彈刷在電路板上的位置決定旋轉的角度。
氣流風門馬達的作用是通過微電機驅動齒輪系減速,然后帶動輸出齒輪旋轉,輸出一定的轉速和扭矩來驅動搖臂,旋轉位置通過裝配在輸出齒輪上的彈刷來控制,彈刷在電路板上的位置決定旋轉的角度。
常見的風門執行器主要是通過微電機驅動齒輪系減速,然后帶動輸出齒輪旋轉,輸出一定的轉速和扭矩來驅動搖臂。其旋轉位置通過裝配在輸出齒輪上的彈刷來控制,彈刷在電路板上的位置決定去旋轉角度,其控制電路一般有3種,一種是靠驅動芯片控制的,如8050P,這種電機主要用在模式風門上;一種是靠反饋電壓來確定輸出齒輪旋轉位置的,這種方式電路板上都帶一段碳膜,面板通過彈刷反饋的電壓值來控制角度,這種電機一般用在模式或者溫度風門上,還有一種是直接通過銅膜與彈刷的通斷來控制2個極限點,這樣的電機一般用在新回風風門上。
2008年7月31日(ri),梅(mei)賽(sai)德(de)斯(si)-奔馳(chi)(chi)中國宣布梅(mei)賽(sai)德(de)斯(si)-奔馳(chi)(chi) CLS 63 AMG在(zai)國內上(shang)市也是梅(mei)賽(sai)德(de)斯(si)到(dao)中國投(tou)放的第5量車(che)了(le)、、6.3升V8發動(dong)(dong)機(ji)(ji)的咆哮動(dong)(dong)力(li)(li)(li) 作(zuo)為梅(mei)賽(sai)德(de)斯(si)-奔馳(chi)(chi)CLS轎跑車(che)的旗艦車(che)型,CLS 63 AMG采用了(le)AMG開發的6.3升V8發動(dong)(dong)機(ji)(ji),動(dong)(dong)力(li)(li)(li)輸出達(da)到(dao)378千(qian)瓦/514馬力(li)(li)(li),最大扭(niu)矩為630牛(niu)?米(mi)。強勁的動(dong)(dong)力(li)(li)(li)賦予了(le)CLS 63 AMG絕佳的加速性能,其0到(dao)100公里加速僅需4.5秒。此外,這款高轉速、自(zi)然吸氣式發動(dong)(dong)機(ji)(ji)的排(pai)氣系(xi)統在(zai)尾部消音器處進行(xing)了(le)特(te)殊設(she)計(ji),一(yi)對橢圓形鍍鉻雙排(pai)氣管成(cheng)為CLS 63 AMG的鮮(xian)明特(te)征(zheng)之一(yi)。
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2010款奔馳CLS350 副駕車門內飾板 (如圖)
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