風向轉換電機。車子風門電機的作用是通過微電機驅動齒輪系減速,然后帶動輸出齒輪旋轉,輸出一定的轉速和扭矩來驅動搖臂,旋轉位置通過裝配在輸出齒輪上的彈刷來控制,彈刷在電路板上的位置決定旋轉的角度。
氣流風門馬達的作用是通過微電機驅動齒輪系減速,然后帶動輸出齒輪旋轉,輸出一定的轉速和扭矩來驅動搖臂,旋轉位置通過裝配在輸出齒輪上的彈刷來控制,彈刷在電路板上的位置決定旋轉的角度。
常見的風門執行器主要是通過微電機驅動齒輪系減速,然后帶動輸出齒輪旋轉,輸出一定的轉速和扭矩來驅動搖臂。其旋轉位置通過裝配在輸出齒輪上的彈刷來控制,彈刷在電路板上的位置決定去旋轉角度,其控制電路一般有3種,一種是靠驅動芯片控制的,如8050P,這種電機主要用在模式風門上;一種是靠反饋電壓來確定輸出齒輪旋轉位置的,這種方式電路板上都帶一段碳膜,面板通過彈刷反饋的電壓值來控制角度,這種電機一般用在模式或者溫度風門上,還有一種是直接通過銅膜與彈刷的通斷來控制2個極限點,這樣的電機一般用在新回風風門上。
長安CS75是緊湊型SUV,介于CS55和CS95之間,CS75搭載Blue core系列發動機,動力方面,長安CS75將有兩款發動機選擇,2.0L自然吸氣發動機最大功率輸出158馬力,1.8L渦輪增壓發動機最大功率輸出177馬力,峰值扭矩為230N·m。
傳動方面,與之匹配的是6速手動變速箱和愛信新一代6速手自一體變速箱。2014年8月,長安高層在接受北京商報記者采訪時曾經明確表態:“目前廠家已經對全國各地經銷商下發通知文件,發表嚴正聲明,嚴禁任何形式的加價,一旦發現,堅決查處”。時隔3月,長安CS75加價現象在上海仍舊存在。
2018年9月20日,長安CS75 PHEV榮獲中國智能網聯汽車最具創新力車型
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