風向轉換電機。車子風門電機的作用是通過微電機驅動齒輪系減速,然后帶動輸出齒輪旋轉,輸出一定的轉速和扭矩來驅動搖臂,旋轉位置通過裝配在輸出齒輪上的彈刷來控制,彈刷在電路板上的位置決定旋轉的角度。
氣流風門馬達的作用是通過微電機驅動齒輪系減速,然后帶動輸出齒輪旋轉,輸出一定的轉速和扭矩來驅動搖臂,旋轉位置通過裝配在輸出齒輪上的彈刷來控制,彈刷在電路板上的位置決定旋轉的角度。
常見的風門執行器主要是通過微電機驅動齒輪系減速,然后帶動輸出齒輪旋轉,輸出一定的轉速和扭矩來驅動搖臂。其旋轉位置通過裝配在輸出齒輪上的彈刷來控制,彈刷在電路板上的位置決定去旋轉角度,其控制電路一般有3種,一種是靠驅動芯片控制的,如8050P,這種電機主要用在模式風門上;一種是靠反饋電壓來確定輸出齒輪旋轉位置的,這種方式電路板上都帶一段碳膜,面板通過彈刷反饋的電壓值來控制角度,這種電機一般用在模式或者溫度風門上,還有一種是直接通過銅膜與彈刷的通斷來控制2個極限點,這樣的電機一般用在新回風風門上。
日產(chan)途(tu)達(da),作為(wei)全球首(shou)發車(che)型,這(zhe)(zhe)一次也是在全球同步亮(liang)相上市(shi),由鄭州(zhou)日產(chan)生產(chan),東風(feng)日產(chan)與鄭州(zhou)日產(chan)兩(liang)個(ge)渠(qu)道(dao)都能(neng)銷售,這(zhe)(zhe)樣的行(xing)為(wei)在國內(nei)是十分少見(jian)的。想起了(le)南北(bei)大(da)眾、南北(bei)豐田、武漢與廣(guang)州(zhou)的本田,都沒有出(chu)現這(zhe)(zhe)樣的情況。所以在日產(chan)系(xi)統內(nei),南北(bei)兩(liang)個(ge)廠家在和諧度上算是在行(xing)業內(nei)開(kai)了(le)先(xian)河。
眾所周知,東風日產體(ti)系(xi)下,所有的SUV—樓(lou)蘭(lan)、奇駿(jun)、逍(xiao)客(ke)、勁客(ke)都屬于城市(shi)型SUV,可以幫用戶獲得較高的試駕(jia)視野與相對轎車的良好的通過(guo)性,但CVT的變速箱(xiang),好像(xiang)讓整個系(xi)列的動力輸(shu)出顯得太(tai)“乖(guai)巧(qiao)”。
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