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節溫器總成簡介

節溫器總成。節溫器總成的作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。
節溫器：控制發動機冷卻液大小循環的一種裝置，可以簡單理解成為一個閥體。根據冷卻液溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變冷卻液的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。

蠟式節溫器簡介：大多數布置在氣缸蓋出水管中，優點是結構簡單，容易排除冷卻系統中的氣泡；缺點是節溫器在工作時經常開閉，容易產生振蕩，常溫下石蠟成固態，隨著溫度的升高，石蠟會融化，進而控制閥門開閉狀態，從而控制冷卻液流量方向及大小。

節溫器總成的作用

如果車輛的發動機，水溫沒有達到適宜的溫度，那么副閥門就會開啟，冷卻液就不經過車輛的散熱器，只在車輛的水泵與水套之間循環，這種模式就是車輛的小循環；如果車輛的發動機，水溫達到了80攝氏度以上，那么主閥門就會開啟，冷卻液就會進入散熱器進行降溫，這種模式就是車輛的大循環。能夠避免車輛出現水溫過高的情況，保證車輛的發動機不會受損。

BRABUS巴博斯 C級簡介

Brabus 簡介(jie)

Brabus中文(wen)簡稱巴博斯，Brabus創立于德(de)國，位于德(de)國魯(lu)爾(er)區(qu)中的(de)Bottrop，由(you)Bodo Buschmann先生始創于1997年(nian)，現今已是全球最大(da)的(de)汽車改裝廠商之一。專注于奔(ben)馳(chi)車系(xi)的(de)改裝升(sheng)級，相(xiang)比AMG與Lorinser起步都(dou)晚(wan)，但在奔(ben)馳(chi)車型(xing)的(de)改裝升(sheng)級中有后來居上之勢，Brabus的(de)改裝不僅只是提(ti)高汽車的(de)基礎性能，更不惜工(gong)本，在外觀及品質中下(xia)(xia)大(da)工(gong)夫。不是出身奔(ben)馳(chi)旗下(xia)(xia)，確成(cheng)為BENZ SMART的(de)御用改裝廠。

Brabus 宣言

在(zai)內容廣泛的(de)試驗項(xiang)目中，我們(men)始終(zhong)不斷地(di)測試新的(de)型式，并尤其(qi)重視(shi)所有產品(pin)進行(xing)嚴格的(de)質(zhi)量控制

Brabus 改裝升級套件

ECU動力套(tao)件、輪(lun)轂改裝(zhuang)升級、排(pai)氣改裝(zhuang)升級、避震升級

Brabus 車系(xi)

奔馳

Brabus 榮譽

1996年在奔馳原廠E級車型基(ji)礎(chu)上(shang)改裝的(de)BRABUS E V12，最(zui)高車速達到了330公(gong)里(li)/小時，被(bei)吉尼(ni)斯(si)世界(jie)記錄大全收錄為世界(jie)上(shang)最(zui)快的(de)轎車。

2003年在(zai)萊茵河畔(pan)法蘭克(ke)福國際汽(qi)車博覽會展示的Brabus E V12系列車型(xing)中，新奔(ben)馳豪華小型(xing)系列，在(zai)速度上達(da)到(dao)340公里，且在(zai)550馬(ma)力(li)/404千瓦(wa)的新型(xing)BRABUS CLK K8轎車，它(ta)以(yi)其(qi)每小時325公里的最高時速，一舉躋身(shen)于世界最快小轎車之列。

2003年BRABUS又(you)推出了發動機功率達640PS/471KW，最高時速(su)340公(gong)里/小時，0-100公(gong)里的加速(su)只(zhi)需4.2秒的新BRABUS E V12。