節溫器總成。節溫器總成的作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量,改變水的循環范圍,以調節冷卻系的散熱能力,保證發動機在合適的溫度范圍內工作。
節溫器:控制發動機冷卻液大小循環的一種裝置,可以簡單理解成為一個閥體。根據冷卻液溫度的高低自動調節進入散熱器的水量,改變冷卻液的循環范圍,以調節冷卻系的散熱能力,保證發動機在合適的溫度范圍內工作。
蠟式節溫器簡介:大多數布置在氣缸蓋出水管中,優點是結構簡單,容易排除冷卻系統中的氣泡;缺點是節溫器在工作時經常開閉,容易產生振蕩,常溫下石蠟成固態,隨著溫度的升高,石蠟會融化,進而控制閥門開閉狀態,從而控制冷卻液流量方向及大小。
如果車輛的發動機,水溫沒有達到適宜的溫度,那么副閥門就會開啟,冷卻液就不經過車輛的散熱器,只在車輛的水泵與水套之間循環,這種模式就是車輛的小循環;如果車輛的發動機,水溫達到了80攝氏度以上,那么主閥門就會開啟,冷卻液就會進入散熱器進行降溫,這種模式就是車輛的大循環。能夠避免車輛出現水溫過高的情況,保證車輛的發動機不會受損。
北汽幻速(su)S2為北汽銀翔汽車(che)有限公司歷時三年(nian)半時間(jian)自主開發,定位(wei)于(yu)小型(xing)SUV,產(chan)品(pin)(pin)價(jia)格合理、配置(zhi)厚(hou)道、競爭力強、性(xing)價(jia)比高,在外(wai)觀、內(nei)飾、空間(jian)、動力、操控、配置(zhi)和(he)(he)(he)安全等(deng)方面相對于(yu)同級其他(ta)產(chan)品(pin)(pin)具備較明顯的優勢。北汽幻速(su)S2為5座車(che)型(xing),采用前置(zhi)后驅的驅動形式,目前擁有基本型(xing)、舒適(shi)型(xing)、豪華型(xing)和(he)(he)(he)尊貴型(xing)四款車(che)型(xing)。給(gei)消費者(zhe)帶來(lai)更多(duo)的動感元素和(he)(he)(he)駕控樂趣。
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