abs傳感(gan)器(qi)(qi)(qi)是應用在機動車的ABS(Anti-lock Braking System防(fang)抱(bao)死剎(cha)車系統),ABS系統中大(da)多由電感(gan)傳感(gan)器(qi)(qi)(qi)來監控車速,abs傳感(gan)器(qi)(qi)(qi)通過與隨車輪(lun)同步(bu)轉動的齒圈作(zuo)用, 輸出一組準正(zheng)弦交流(liu)電信號,其頻率和振幅與輪(lun)速有關。
汽車abs傳感器的作用是:
1、基本上每輛車都標配了ABS,其中文名稱是“防抱死制動系統”,是在常規制動裝置基礎上的改進技術;
2、ABS的工作原理是依靠安裝在車輪上的速度傳感器和車速傳感器,通過計算機來控制制動功率;
3、緊急制動,一旦發現車輪抱死,計算機立即指示調壓器向車輪制動分泵減壓,使車輪恢復轉動;
4、ABS工作過程實際上是“抱死-松開-抱死-松開”的循環工作過程,汽車輪胎始終處于臨界鎖定死間歇滾動狀態,能有效克服緊急制動“跑偏、側滑、尾滾”等情況,防止車身失控。
ABS傳感器的作用是在制動時將車輪的速度反饋給制動系統,從而控制車輪的受控旋轉,以達到最佳制動效果。
汽車ABS傳感器的作用是防止車輪抱死而使車輛失去方向,從而控制車輛的方向可控,現在幾乎所有的新車都安裝了這個裝置。
鈴(ling)多(duo)功(gong)(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)車(che)(che)是(shi)重慶(qing)慶(qing)鈴(ling)汽(qi)車(che)(che)股份有(you)(you)限公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)多(duo)功(gong)(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)車(che)(che)。慶(qing)鈴(ling)汽(qi)車(che)(che)股份有(you)(you)限公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)是(shi)中國重慶(qing)與(yu)日本五(wu)十(shi)羚(ling)汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)合作的(de)(de)(de)(de)項目,專門生產五(wu)十(shi)鈴(ling)(ISUZU)多(duo)功(gong)(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)車(che)(che)。該款車(che)(che)外(wai)型(xing)(xing)引進五(wu)十(shi)鈴(ling)Rodeo技(ji)術,車(che)(che)型(xing)(xing)時尚(shang),平順柔(rou)和,適合東方(fang)(fang)人的(de)(de)(de)(de)欣(xin)賞習(xi)慣。乘坐空間(jian)比(bi)(bi)較寬敞,行李箱容(rong)量可(ke)視座(zuo)椅(yi)的(de)(de)(de)(de)變動從(cong)991升(sheng)擴大(da)至2121升(sheng),尾門上下兩片可(ke)以完(wan)全打開,擺放物件很便利(li).借用五(wu)十(shi)鈴(ling)皮卡的(de)(de)(de)(de)底(di)盤,具有(you)(you)4輪驅動功(gong)(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)(xing),底(di)盤由6根(gen)橫(heng)梁組合而成,車(che)(che)身下方(fang)(fang)的(de)(de)(de)(de)水(shui)(shui)箱、變速器、油箱、分動箱等重要位置(zhi)都(dou)配(pei)置(zhi)了防撞護(hu)板,離地間(jian)隙(xi)比(bi)(bi)較大(da),具有(you)(you)一定的(de)(de)(de)(de)越(yue)野性(xing)能(neng)(neng),因(yin)此有(you)(you)較好的(de)(de)(de)(de)多(duo)功(gong)(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)性(xing)。此車(che)(che)市(shi)場價(jia)4驅型(xing)(xing)18萬元左右,2驅型(xing)(xing)17萬元左右,從(cong)性(xing)能(neng)(neng)價(jia)格(ge)比(bi)(bi)上看比(bi)(bi)較理想。ISUZU是(shi)世(shi)(shi)界(jie)公(gong)(gong)(gong)(gong)認的(de)(de)(de)(de)杰出汽(qi)車(che)(che)品牌,它代表卓越(yue)性(xing)能(neng)(neng)與(yu)安全舒適的(de)(de)(de)(de)完(wan)美結合,慶(qing)鈴(ling)汽(qi)車(che)(che)股份有(you)(you)限公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)針對(dui)中國市(shi)場的(de)(de)(de)(de)需(xu)求,同步(bu)(bu)引進日本ISUZU最先進的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)理念(nian)與(yu)制(zhi)造(zao)技(ji)術,以科學(xue)(xue)務(wu)實(shi)的(de)(de)(de)(de)態(tai)度(du),積(ji)極進取,勇攀(pan)高(gao)峰的(de)(de)(de)(de)精神,為中國制(zhi)造(zao)世(shi)(shi)界(jie)先進水(shui)(shui)平的(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)--RODEO競技(ji)者多(duo)功(gong)(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)車(che)(che),無論是(shi)休(xiu)閑(xian)越(yue)野,還是(shi)都(dou)市(shi)代步(bu)(bu)都(dou)盡顯(xian)瀟灑(sa)風度(du)和英雄本色。競技(ji)者多(duo)功(gong)(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)車(che)(che)從(cong)設(she)(she)計(ji)到制(zhi)作,遵從(cong)人機(ji)工(gong)程學(xue)(xue)原(yuan)理,全車(che)(che)配(pei)備(bei)從(cong)大(da)處到局部,處處體現人性(xing)化的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)原(yuan)則(ze),觸(chu)手(shou)可(ke)及(ji)的(de)(de)(de)(de)開關(guan)及(ji)操(cao)控系統,電動后視鏡,高(gao)檔核桃木紋裝飾板,可(ke)調方(fang)(fang)向盤,地圖照明(ming)燈,可(ke)調節(jie)的(de)(de)(de)(de)前后座(zuo)椅(yi),自由多(duo)樣的(de)(de)(de)(de)組合方(fang)(fang)式,后排座(zuo)椅(yi)可(ke)完(wan)全鋪平,行李區面積(ji)可(ke)由1.3平方(fang)(fang)米(mi)擴大(da)到2.3平方(fang)(fang)米(mi)。
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