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abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系(xi)統），ABS系(xi)統中大(da)多(duo)由(you)電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒(chi)圈作用， 輸出一組準正弦交(jiao)流(liu)電信號，其頻率和(he)振幅與輪速有(you)關。
汽車abs傳感器的作用是：
1、基本上每輛車都標配了ABS，其中文名稱是“防抱死制動系統”，是在常規制動裝置基礎上的改進技術；
2、ABS的工作原理是依靠安裝在車輪上的速度傳感器和車速傳感器，通過計算機來控制制動功率；
3、緊急制動，一旦發現車輪抱死，計算機立即指示調壓器向車輪制動分泵減壓，使車輪恢復轉動；
4、ABS工作過程實際上是“抱死-松開-抱死-松開”的循環工作過程，汽車輪胎始終處于臨界鎖定死間歇滾動狀態，能有效克服緊急制動“跑偏、側滑、尾滾”等情況，防止車身失控。
ABS傳感器的作用是在制動時將車輪的速度反饋給制動系統，從而控制車輪的受控旋轉，以達到最佳制動效果。
汽車ABS傳感器的作用是防止車輪抱死而使車輛失去方向，從而控制車輛的方向可控，現在幾乎所有的新車都安裝了這個裝置。
日(ri)產(chan)途達，作為(wei)全(quan)球首發(fa)車型，這一次也是(shi)在全(quan)球同步亮(liang)相上(shang)市，由鄭州(zhou)日(ri)產(chan)生產(chan)，東風(feng)日(ri)產(chan)與鄭州(zhou)日(ri)產(chan)兩(liang)(liang)個渠(qu)道都(dou)能銷售，這樣的行為(wei)在國內是(shi)十分少見的。想起了(le)南北(bei)大眾(zhong)、南北(bei)豐田、武(wu)漢與廣州(zhou)的本田，都(dou)沒有出現這樣的情況(kuang)。所以在日(ri)產(chan)系統內，南北(bei)兩(liang)(liang)個廠家在和諧度(du)上(shang)算(suan)是(shi)在行業內開了(le)先河。
眾(zhong)所周(zhou)知，東風(feng)日(ri)產體系下，所有的SUV—樓蘭、奇駿、逍客、勁客都屬于城市型SUV，可以(yi)幫用戶獲(huo)得較高的試駕(jia)視野與相對轎車(che)的良好的通過性，但(dan)CVT的變速箱，好像讓整個系列的動力輸出顯得太“乖巧”。
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