汽車發動(dong)機工作的時候因活塞往(wang)復運動(dong)、氣缸燃燒及(ji)其運動(dong)部件會產生震動(dong)。如果把發動(dong)機直(zhi)接連(lian)接到底(di)盤(pan)上,會使底(di)盤(pan)也跟著震動(dong)。會影響汽車的操(cao)控(kong)性。
首先汽車發動機工作的時候由于活塞往復運動、氣缸燃燒及其運動部件會產生震動。如果把發動機直接連接到底盤上,會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性及舒適性。所以要在汽車發動機和底盤之間安裝一個減振墊,以使發動機的震動盡量少的傳遞到底盤上。
工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發動機產生的震動。減震墊損壞后,車子的表現說實話不是特別的有代表性,往往容易忽略。因為主要癥狀就是抖動、振動,而一輛車有很多原因會導致抖動,冷車啟動怠速時發動機抖動明顯,熱車后抖動變輕甚至沒有,這是因為橡膠受熱脹冷縮很明顯。在怠速或低速下,能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。過減速帶等起伏路面,機腳膠損傷嚴重的情況下會聽見咚咚聲,或者金屬晃動的咯吱聲,所以出現以上狀態需要檢查減震墊是否老化并及時更換。
海象均(jun)采用流線(xian)型(xing)設(she)計,極大(da)地(di)低(di)了(le)風(feng)阻系數;同時(shi)(shi)搭載先進(jin)的(de)(de)電子控(kong)制電噴發動機,馬力大(da),油(you)耗(hao)低(di),全新的(de)(de)前(qian)突設(she)計,能在碰撞時(shi)(shi)有效吸收沖擊(ji)能量(liang),加強設(she)計的(de)(de)車廂結構,
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