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上海大眾POLO發動機減震墊

上海大眾POLO發動機減震墊

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發動機減震墊簡介

汽車發動(dong)機(ji)工作的(de)時候因活塞(sai)往復(fu)運動(dong)、氣缸燃燒及其運動(dong)部件(jian)會(hui)(hui)產生震動(dong)。如果把發動(dong)機(ji)直接(jie)連(lian)接(jie)到底盤上,會(hui)(hui)使底盤也(ye)跟著震動(dong)。會(hui)(hui)影響汽車的(de)操控性。

首先汽車發動機工作的時候由于活塞往復運動、氣缸燃燒及其運動部件會產生震動。如果把發動機直接連接到底盤上,會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性及舒適性。所以要在汽車發動機和底盤之間安裝一個減振墊,以使發動機的震動盡量少的傳遞到底盤上。
工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發動機產生的震動。減震墊損壞后,車子的表現說實話不是特別的有代表性,往往容易忽略。因為主要癥狀就是抖動、振動,而一輛車有很多原因會導致抖動,冷車啟動怠速時發動機抖動明顯,熱車后抖動變輕甚至沒有,這是因為橡膠受熱脹冷縮很明顯。在怠速或低速下,能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。過減速帶等起伏路面,機腳膠損傷嚴重的情況下會聽見咚咚聲,或者金屬晃動的咯吱聲,所以出現以上狀態需要檢查減震墊是否老化并及時更換。

POLO簡介

大(da)眾(zhong)(zhong)POLO(波羅)勁情(qing)、勁取作(zuo)為上海大(da)眾(zhong)(zhong)今年全新推出(chu)的(de)兩款(kuan)A0級轎車,是上海大(da)眾(zhong)(zhong)設計(ji)(ji)團(tuan)隊(dui)繼成功設計(ji)(ji)了PASSAT領馭(yu)后推出(chu)的(de)兩款(kuan)力作(zuo),其中POLO勁情(qing)是根據中國(guo)市場獨(du)特審美需(xu)求(qiu)與(yu)(yu)德國(guo)大(da)眾(zhong)(zhong)POLOGP同(tong)步(bu)開(kai)(kai)(kai)發的(de)一款(kuan)兩廂車型,而(er)POLO勁取則完全是由上海大(da)眾(zhong)(zhong)設計(ji)(ji)團(tuan)隊(dui)獨(du)立(li)設計(ji)(ji)、開(kai)(kai)(kai)發的(de)一款(kuan)三廂車型。大(da)眾(zhong)(zhong)POLO(波羅)是上海大(da)眾(zhong)(zhong)開(kai)(kai)(kai)發團(tuan)隊(dui)與(yu)(yu)德國(guo)狼堡同(tong)步(bu)開(kai)(kai)(kai)發的(de)又一杰(jie)作(zuo)。 2003 年,當遠在德國(guo)狼堡的(de) POLO GP 項目啟動時,上海大(da)眾(zhong)(zhong)的(de)設計(ji)(ji)團(tuan)隊(dui)也(ye)開(kai)(kai)(kai)始(shi)醞釀(niang)針對中國(guo)市場的(de)新 POLO 項目并(bing)參(can)與(yu)(yu)了新一代 POLO 基(ji)本開(kai)(kai)(kai)發方案的(de)討(tao)論。

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