汽(qi)車(che)發動機工作的時候因活塞往復運動、氣缸燃(ran)燒及其(qi)運動部件(jian)會(hui)產生震動。如果把發動機直接連接到底盤上(shang),會(hui)使底盤也跟(gen)著(zhu)震動。會(hui)影響汽(qi)車(che)的操(cao)控(kong)性(xing)。
首先汽車發動機工作的時候由于活塞往復運動、氣缸燃燒及其運動部件會產生震動。如果把發動機直接連接到底盤上,會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性及舒適性。所以要在汽車發動機和底盤之間安裝一個減振墊,以使發動機的震動盡量少的傳遞到底盤上。
工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發動機產生的震動。減震墊損壞后,車子的表現說實話不是特別的有代表性,往往容易忽略。因為主要癥狀就是抖動、振動,而一輛車有很多原因會導致抖動,冷車啟動怠速時發動機抖動明顯,熱車后抖動變輕甚至沒有,這是因為橡膠受熱脹冷縮很明顯。在怠速或低速下,能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。過減速帶等起伏路面,機腳膠損傷嚴重的情況下會聽見咚咚聲,或者金屬晃動的咯吱聲,所以出現以上狀態需要檢查減震墊是否老化并及時更換。
普銳斯于1997年10月(yue)底問世,是世界上最早實現批量生產(chan)的混合動(dong)力汽車。在人們日益關注(zhu)環保的今天,普銳斯因革(ge)命性地降低了車輛燃耗和尾氣排放,其劃時代之意義與先進性得到了全世界的高度評價。適(shi)合城市使用,且環保性能好,相比同等動(dong)力級別汽油車高不(bu)少。
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