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汽車(che)發動機工作的時候因活(huo)塞往復運動、氣缸燃燒及(ji)其運動部件會產生震(zhen)動。如果(guo)把(ba)發動機直(zhi)接連接到底盤(pan)上,會使(shi)底盤(pan)也跟著震(zhen)動。會影響(xiang)汽車(che)的操控(kong)性。
首先汽車發動機工作的時候由于活塞往復運動、氣缸燃燒及其運動部件會產生震動。如果把發動機直接連接到底盤上，會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性及舒適性。所以要在汽車發動機和底盤之間安裝一個減振墊，以使發動機的震動盡量少的傳遞到底盤上。
工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發動機產生的震動。減震墊損壞后，車子的表現說實話不是特別的有代表性，往往容易忽略。因為主要癥狀就是抖動、振動，而一輛車有很多原因會導致抖動，冷車啟動怠速時發動機抖動明顯，熱車后抖動變輕甚至沒有，這是因為橡膠受熱脹冷縮很明顯。在怠速或低速下，能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。過減速帶等起伏路面，機腳膠損傷嚴重的情況下會聽見咚咚聲，或者金屬晃動的咯吱聲，所以出現以上狀態需要檢查減震墊是否老化并及時更換。
貨(huo)(huo)箱門板與拉(la)手也設計為一(yi)體(ti)式，能讓(rang)用戶利(li)落地將后尾廂(xiang)門打開，還(huan)可平攤作為貨(huo)(huo)箱的(de)(de)(de)延伸，而貨(huo)(huo)廂(xiang)兩側(ce)一(yi)次沖(chong)壓形成的(de)(de)(de)一(yi)體(ti)式高位(wei)輪眉更突出皮卡強壯而有力的(de)(de)(de)后腿(tui)。超大(da)的(de)(de)(de)電動后視鏡背殼上(shang)黑白搭配的(de)(de)(de)色調別具一(yi)格，除(chu)了給駕駛(shi)者(zhe)拓寬視野的(de)(de)(de)同時，使整車平添幾(ji)分滋(zi)味，也體(ti)現出設計的(de)(de)(de)創(chuang)意巧妙和(he)構(gou)思的(de)(de)(de)精細。
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