汽(qi)車(che)(che)發動機工作的時候因活塞往復運動、氣缸燃燒(shao)及其運動部件會產生震(zhen)動。如果把發動機直接(jie)連接(jie)到底(di)(di)盤(pan)上,會使底(di)(di)盤(pan)也跟著震(zhen)動。會影響汽(qi)車(che)(che)的操(cao)控性。
首先汽車發動機工作的時候由于活塞往復運動、氣缸燃燒及其運動部件會產生震動。如果把發動機直接連接到底盤上,會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性及舒適性。所以要在汽車發動機和底盤之間安裝一個減振墊,以使發動機的震動盡量少的傳遞到底盤上。
工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發動機產生的震動。減震墊損壞后,車子的表現說實話不是特別的有代表性,往往容易忽略。因為主要癥狀就是抖動、振動,而一輛車有很多原因會導致抖動,冷車啟動怠速時發動機抖動明顯,熱車后抖動變輕甚至沒有,這是因為橡膠受熱脹冷縮很明顯。在怠速或低速下,能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。過減速帶等起伏路面,機腳膠損傷嚴重的情況下會聽見咚咚聲,或者金屬晃動的咯吱聲,所以出現以上狀態需要檢查減震墊是否老化并及時更換。
繼(ji)謳(ou)歌(ge)ILX概(gai)念(nian)車型在2012年初的(de)(de)(de)底特律車展(zhan)亮(liang)相后(hou),其量產車型也已于芝加哥車展(zhan)正式亮(liang)相。據悉,這款謳(ou)歌(ge)入門(men)級(ji)車型將(jiang)在進入中國市(shi)場(chang)。由于謳(ou)歌(ge)ILX是謳(ou)歌(ge)的(de)(de)(de)入門(men)級(ji)車型,因此(ci)在動(dong)力及配置方面沒有(you)采用太多先進的(de)(de)(de)科技,不過(guo)其相對(dui)低廉的(de)(de)(de)價格能夠吸引更多消(xiao)費(fei)者的(de)(de)(de)愛。
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